عائلة ألبينا المؤسسة تتعاون مع مصمم أسطوري لإطلاق نسخة معدلة من سيارة بي إم دبليو M5 السياحية

ورغم انسحاب شركة ألبينا (Alpina) من شراكتها الرسمية مع بي إم دبليو في مجال الأداء العالي، فإن عائلة بوينسيبن (Bovensiepen) المؤسسة لم تبتعد عن قطاع السيارات الفاخرة عالية الأداء. وفي عام 2026، أطلقت العائلة علامة تجارية مستقلة جديدة باسم «بوينسيبن» (Bovensiepen)، بالتعاون مع استوديو التصميم الإيطالي الأسطوري «زاكاتو» (Zagato) والمصمم automotive الشهير فرانك ستيفنسون (Frank Stephenson)، النسخة المخصصة من طراز بي إم دبليو M5 السياحي تحت اسم: Bovensiepen 05 GT.

أول سيارة راقية من نوع GT بعد الانفصال عن نظام بي إم دبليو

في عام 2022، اكتسبت بي إم دبليو حقوق علامة ألبينا التجارية فقط، بينما حافظت عائلة بوينسيبن على جميع أصولها التقنية وقدراتها الهندسية. ومنذ ذلك الحين، أعادت العائلة إطلاق علامتها الخاصة «بوينسيبن»، وقامت في أواخر عام 2025 بإطلاق أول مشروع لها القائم على طراز M4 المكشوف المصنوع بالكامل من ألياف الكربون؛ أما طراز 05 GT فهو أول نموذج سياحي تُنتجه الشركة للتسليم التجاري، وهو أيضًا تعاونٌ رمزي جديد بين ابني بوكارد بوينسيبن — أندرياس وفلوريان — مع المصمم ستيفنسون.

ويبلغ عمر ستيفنسون اليوم 66 عامًا، وقد كان المشرف على تصاميم أيقونية مثل الجيل الأول من بي إم دبليو X5، وطراز MINI R50، وفيراي F430، وماكلارين P1. ولطراز 05 GT، منحه طابع GT أكثر هدوءًا وأناقةً: شبك أمامي بلمسة معدنية، جناح خلفي متعدد الطبقات، عجلات مصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 21 بوصة، ونظام عادم رباعي من التيتانيوم الخفيف الوزن (من شركة «سكوربيوس» Scorpion) يقلل الوزن بمقدار 7.8 كجم.

ضبط تعليق موجّه نحو الراحة، وترقيات شاملة في الفخامة

وخلافًا لطراز M5 السياحي الذي يركّز على الأداء الحلباتي، فإن طراز 05 GT يُصنَّف كـ«سيارة سياحية فاخرة من نوع GT»، حيث يستخدم التعليق زنبركات مخصصة من شركة إيباك (Eibach)، ومزود بالإطارات عالية الأداء من سلسلة بيريللي P Zero، لتحقيق توازن مثالي بين الراحة أثناء القيادة الطويلة والاستقرار في المنعطفات. وتبقى تخطيطية المقصورة كما هي في الطراز الأصلي، لكنها مغطاة بالكامل بجلود فاخرة جدًّا، مع تغليف يدوي للمقاعد ولوحات الأبواب ولوحة التحكم المركزية، مع توفر عدة خيارات مخصصة للألوان.

أما من حيث القوة المحركة، فقد خضع محرك S63B44T4 لتحسينات عميقة من قِبل بوينسيبن: ترقية نظام السحب، وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، وتزويده بنظام عادم مخصص، ليصل إجمالي القدرة إلى 790 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 1100 نيوتن·متر، متفوقًا بشكل ملحوظ على الطراز الأصلي من M5 السياحي (635 حصانًا / 750 نيوتن·متر).

إنتاج محدود، وسعر يعكس القيمة النادرة

سيبدأ تسليم طراز Bovensiepen 05 GT في ألمانيا بدءًا من الربع الرابع من عام 2026، وبسعر ابتدائي قدره 198,900 يورو (ما يعادل حوالي 1.56 مليون يوان صيني). ويشمل هذا السعر مجموعة التصميم الخارجية التي صممها ستيفنسون، والمقصورة الجلدية الكاملة، وضبط التعليق الخاص، وترقية النظام المحركي. وبصفته أول طراز GT تجاري تطلقه الشركة بعد انفصالها عن نظام بي إم دبليو، لا يمثل هذا الطراز مجرد تحسين في الأداء فحسب، بل يرمز أيضًا إلى استمرار روح ألبينا وتطورها عبر مسار مستقل.