BAIC Taitan 700 ستدخل مرحلة الحجز المسبق في ٢١ يوليو، وقد تبلغ أسعارها أكثر من ٤٠٠ ألف يوان

ستبدأ شركة بيك-أوتو عرض سيارة تاي تان 700 للحجز المسبق في ٢١ يوليو ٢٠٢٦. وباعتبارها طرازًا رائدًا جديدًا فائق التميز من BAIC Off-Road، فإن هذه السيارة تتجاوز حدود الدفع الرباعي الكلاسيكي التقليدي، وتسعى لدخول سوق الدفع الرباعي الفاخر والذكي بسعر يتجاوز ٤٠٠ ألف يوان.

يستمر التصميم الخارجي في اعتماد لغة الشبكة الخمسية المميزة لعلامة BAIC Off-Road، مع دمج المصابيح الأمامية مع الشبكة في تصميم متكامل، كما تدعم الشبكة الإضاءة الكاملة، ما يعزِّز تميُّز الهوية البصرية للعلامة عبر التفاعل الضوئي؛ أما الهيكل ثنائي الألوان مع السقف العائم فيعمِّق الانطباع البصري بالبعد والرقي. ويضم السقف رادار ليزر صوري عالي الدقة بـ ٨٩٦ خطًّا ومزدوج المسار، ليوفِّر أساسًا عتاديًّا زائدًا لأنظمة القيادة الذكية المتقدمة.

وبحسب المعلومات المتداولة، ستُزوَّد السيارة الجديدة بنظام مساعدات قيادة متقدم من الجيل الخامس HUAWEI Qiankun ADS، الذي يتيح تشغيل نظام القيادة شبه المستقل (NOA) في البيئات الثلاث: الطرق الوعرة، والمدن، والطرق السريعة، لكن نطاق تنفيذ هذه الميزات وشروط تفعيلها لم يُعلن بعد.

أما داخلية السيارة فتستخدم ألواح تزيين من خشب الجوز غير اللامع التي تمتد بعرض كامل عبر لوحة العدادات وألواح الأبواب، بينما توفر النسخة الأعلى تجهيزًا مقاعد مغطاة بجلد ناعم جدًّا، مع غرز ماسية تعزِّز الطابع الفاخر. ويتكوَّن قمرة القيادة من نظام تعاوني بين خمس شاشات: عدادات رقمية بالكامل، وشاشة وسطية، وشاشة ترفيه للراكب الأمامي، ونظام عرض رؤية معزَّزة (AR-HUD)، ومرآة خلفية رقمية؛ كما تأتي الشاشة العلوية المثبتة في المقاعد الخلفية بحجم ٢١٫٤ إنش بدقة ٣K كتجهيز قياسي. وتوفر المقاعد الخلفية أيضًا طاولة صغيرة ومجمِّدًا كهربائيًّا مدمجًا في السيارة. كما تتضمن المقاعد تقنية «موجات الضوء الحيوي» بالأشعة تحت الحمراء البعيدة، مع وظيفة علاج بالجرافين، بالإضافة إلى نظام توليد أكسجين من فئة الطائرات — دون أن توضح الشركة ما إذا كانت هذه المواصفات متاحة في جميع الفئات أم محصورة في الفئات العليا فقط.

وفيما يتعلق بالنظام المحركي، تعتمد السيارة الجديدة على منظومة كهربائية موسَّعة (إضافة محرك احتراق داخلي لتوليد الطاقة)، وتضم محرك توربيني سعة ١٫٥ لتر مع محركين كهربائيين، وهيكلًا غير حامل للوزن، لتحقيق توازن مثالي بين القوة الميكانيكية للقيادة الوعرة والقابلية للتطوير الكهربائي. أما أقصى قدرة، والعزم الأقصى، والمدى الكهربائي، والمدى الكلي المدمج، فلم تُفصح الإدارة الرسمية عن أي من هذه القيم بعد.