BAIC Tai Tan 700 terá pré-venda em 21 de julho, preço estimado acima de 400.000 yuans

O BAIC Tai Tan 700 terá pré-venda a partir de 21 de julho de 2026. Como novo modelo topo de gama da BAIC Off-Road, este veículo rompe os limites tradicionais dos SUVs robustos e pretende ingressar no segmento premium de veículos off-road inteligentes com um preço estimado acima de 400.000 yuans.

O design exterior mantém a linguagem icônica do grade de cinco orifícios da BAIC Off-Road; os faróis dianteiros integram-se ao grade, que pode ser totalmente iluminado, reforçando a identidade visual da marca por meio de interações luminosas. A carroceria bicolor combinada com teto flutuante eleva ainda mais a hierarquia visual e o senso de sofisticação. O teto incorpora um sensor LIDAR de imagem de dupla via com 896 linhas, fornecendo redundância de hardware para sistemas avançados de condução inteligente.

Segundo informações, o novo modelo será equipado com o sistema avançado de assistência à condução HUAWEI Qiankun ADS 5, capaz de integrar navegação autônoma off-road (NOA), urbana (NOA) e em rodovias (NOA). Contudo, o escopo exato de funcionalidades e as condições para sua ativação ainda não foram divulgados.

O interior adota painéis decorativos em madeira de nogueira fosca que se estendem de forma contínua pelo painel de instrumentos e pelas portas. Os modelos de versão topo de gama contam com bancos revestidos em couro de camurça, com costura diamantada para reforçar a atmosfera luxuosa. A cabine dispõe de um sistema de cinco telas sincronizadas: painel digital completo, tela central, tela de entretenimento para o passageiro dianteiro, HUD aumentado (AR-HUD) e retrovisor com transmissão em tempo real. Também é padrão uma tela embutida no teto traseiro de 21,4 polegadas com resolução 3K. Os assentos traseiros incluem uma pequena mesa retrátil e uma geladeira embarcada. Além disso, os bancos integram tecnologia de 'ondas luminosas vitais' infravermelhas distantes, com função terapêutica à base de grafeno, além de um sistema de oxigênio de nível aeronáutico — porém não foi confirmado se tais equipamentos serão oferecidos em toda a linha ou apenas nas versões mais equipadas.

No sistema de propulsão, o veículo adota uma arquitetura elétrica híbrida estendida, com motor 1.5T combinado a dois motores elétricos, além de estrutura de carroceria não autoportante, equilibrando rigidez off-road e capacidade de expansão elétrica. Parâmetros específicos como potência máxima, torque, autonomia elétrica pura e autonomia combinada ainda não foram divulgados oficialmente.