Aion dévoile la première voiture de sa nouvelle gamme Ray : le Ray 7 (image teaser)

Le 28 juillet, AION a annoncé officiellement, à l'occasion du dixième anniversaire de la marque, le lancement de sa nouvelle gamme dédiée aux jeunes consommateurs — la gamme Ray — ainsi que la publication de l'image teaser de son premier modèle, baptisé Ray 7. Ce véhicule se trouve actuellement en phase de pré-lancement : ni son prix, ni sa date de commercialisation, ni ses caractéristiques techniques complètes n'ont encore été révélés ; il n'est présenté pour l'instant que sous forme de teaser conceptuel.

D'après l'image teaser, le Ray 7 adopte un nouveau langage stylistique : à l'avant, un groupe de feux à pleine largeur en forme d'anneau stellaire intègre au centre le nouveau logo anglais renouvelé d'Aion — « AION » — tandis que les feux latéraux s'y fondent naturellement, renforçant l'impression globale de technologie avancée et de forte identité visuelle. Sur le profil, les passages de roues avant et arrière présentent une légère saillie, associée à des jantes originales et à des étriers de frein jaune vif, soulignant clairement son caractère sportif. À l'arrière, le feu à pleine largeur est conservé, avec le logo de la marque AION centré, créant ainsi une cohérence stylistique avec l'avant. Selon les informations officielles, la longueur totale du véhicule atteint près de 5 mètres, ce qui le positionne comme une berline intermédiaire à grande dimension, promettant un habitacle spacieux.

Côté motorisation électrique et intelligence embarquée, Aion affirme que le Ray 7 sera le premier modèle à intégrer une « super-châssis » reposant sur une architecture fusionnée au niveau puce entre pilotage et régulation. Il sera équipé d'une batterie CATL. Pour le système de conduite autonome, le Ray 7 embarquera un lidar, et son algorithme provient d'une même base technologique que celle utilisée pour les véhicules autonomes de niveau L4 — bien que le niveau fonctionnel exact, la plateforme de calcul et les détails de déploiement du grand modèle de bout en bout ne soient pas encore précisés. En outre, Aion précise que son système d'aide à la conduite intelligent sera pour la première fois disponible sur un modèle dont le prix démarre à 150 000 yuans, avec un objectif ultérieur d'étendre cet algorithme issu du niveau L4 à toute la gamme tarifaire comprise entre 100 000 et 150 000 yuans.

Pour accompagner cette évolution produit, Aion réaffirme l'application à grande échelle — déjà déployée sur plus de 1,5 million de véhicules — de sa technologie de sécurité « Battery Tumbler », accumulant plus de 160 milliards de kilomètres parcourus sans incident. Par ailleurs, la marque lance un engagement inédit dans le secteur, baptisé « Triple Responsabilité » : elle s'engage à assumer directement la responsabilité en cas de flammes spontanées du groupe motopropulseur (batterie, moteur, électronique de puissance), de dégradation excessive de la batterie ou d'accident survenu lors d'un stationnement automatisé. Le champ d'application et les modalités précises de cet engagement n'ont pas encore été rendues publiques.