Industrie

FAW-Toyota, autrefois le « coup d’envoi royal » de Toyota en Chine, connaît pour la première fois un retard global en 2026

Double moteur technologique et produit : modèles à recharge ultra-rapide lancés en série, percée accélérée sur les marchés internationaux

Prime de reprise sans condition, réduction effective jusqu’à 70 000 yuans ; espace et équipements supérieurs à ceux de la Haval Dagu

Un tournant structurel s’impose sur le marché des SUV électriques à trois rangées : taux de pénétration supérieur à 60 % dans la région Jiangsu-Zhejiang-Shanghai

Le leader de la grève historique conjointe de 2023 contre les trois grands constructeurs américains est mis à l’épreuve

Le sommet de Détroit met l'accent sur l'intégration des chaînes d'approvisionnement ; les leaders du secteur réfutent fermement l'idée selon laquelle « le Canada n'est pas nécessaire à la fabrication automobile »

Perte nette de 18,2 milliards de yens en 2026, ventes en Chine en chute libre de 60 % sur cinq ans, retrait massif de la stratégie électrique

Huit marques dépassent les 30 000 unités ; une vague de modèles 2026 livrés en masse redéfinit la concurrence

Accélération de la stratégie énergétique : l’IONIQ V arrivera en deuxième semestre 2026