Centre ADAS chinois : conduite urbaine et autoroutière assistée, perception, puces et réglementations.
Plateforme haute tension à 900 V et système bimoteurs, autonomie tout-électrique CLTC atteignant 620 km
Première MPV entièrement à générateur de bord de la gamme HarmonyOS Intelligent Mobility — peut-elle remettre en cause le statut de référence de la Li MEGA Home ?
Le nouveau modèle portera le nom de « Lynk & Co 20 » et sera équipé d'une recharge ultra-rapide 6C ainsi que du système avancé de conduite assistée G-Pilot
Super EVA amélioré avec reconnaissance émotionnelle ; G-ASD 4.0 offre une conduite intelligente sans interruption sur 99 % des routes
Avatr vient d'obtenir officiellement en Chine l'autorisation de tester sur route la conduite autonome de niveau L3, une ...
À partir de 109 800 yuans, équipé du modèle de bout en bout de WeRide et d'un moteur électrique en carbure de silicium à alliage amorphe
Optimisation approfondie de la puce Horizon Journey 6P : le NOA autoroutier plus naturel, le stationnement urbain désormais complet
Trois jours plus tard : ce SUV hybride allie qualité perçue, consommation maîtrisée et conduite assistée intelligente
Stratégie bimodale (hybride rechargeable / tout-électrique), autonomie CLTC de 860 km et conduite intelligente omniprésente : des progrès tangibles sur le plan produit, mais la notoriété de la marque reste à renforcer
Ciblant le marché familial de 15 à 200 000 yuans, équipé de capteurs LiDAR et du modèle d'IA DouBao 2.0
