Précommande ouverte pour les versions hybrides rechargeables intelligentes Gaoshan8 et Gaoshan9 de WEY : un acompte de 5 000 yuans déduit 8 000 yuans du prix final

Le 14 septembre, WEY a annoncé officiellement l'ouverture des précommandes pour ses deux nouveaux MPV hybrides rechargeables intermédiaires/grands formats — les versions intelligentes Gaoshan8 PHEV et Gaoshan9 PHEV. Un acompte de 5 000 yuans permet de déduire 8 000 yuans du solde final d'achat. Ces deux modèles ciblent à la fois les usages familiaux haut de gamme et les besoins professionnels ; leur lancement commercial est prévu en 2027, mais leurs prix définitifs et leurs délais de livraison n'ont pas encore été communiqués.

Refonte stylistique : carrosserie bicolore et langage design familial

Les véhicules reprennent la philosophie design « flux Gaoshan », avec une calandre horizontale à pleine largeur évoquant les paysages montagneux et des groupes optiques enveloppants, renforçant nettement l'unité visuelle. La version Gaoshan8 PHEV intègre une nouvelle teinte « vert émeraude métallisé » ; la Gaoshan9 PHEV propose quant à elle la teinte « violet impérial métallisé ». En termes de dimensions, la Gaoshan8 mesure 5 280 × 1 960 × 1 900 mm (longueur × largeur × hauteur), avec un empattement de 3 145 mm ; la Gaoshan9 atteint 5 410 × 1 960 × 1 890 mm, avec un empattement de 3 275 mm. Une ligne de caisse horizontale et rigoureuse s'étire jusqu'à l'arrière, associée à des jantes à rayons serrés et à plusieurs éléments chromés, soulignant son caractère professionnel. À l'arrière, un feu arrière à pleine largeur, le logo de la marque et un grand aileron assurent une hiérarchie visuelle marquée.

Cockpit intelligent et systèmes de conduite assistée haut de gamme

L'intérieur adopte un style épuré, avec une planche de bord rehaussée de lames de bois véritable et de détails chromés. La Gaoshan9 PHEV est équipée de série du système Coffee OS 4, de la puce Qualcomm 8797, de deux caméras embarquées ultra-grand-angle de 5 millions de pixels et d'un écran intelligent intégré de 29,6 pouces ; la Gaoshan8 dispose quant à elle de deux écrans de 15,6 pouces reliés en continu. La zone centrale en forme de T intègre notamment une fonction de recharge sans fil et deux porte-gobelets pratiques.

L'expérience passager arrière est également améliorée : la Gaoshan9 est dotée de série d'un rail coulissant commun aux rangées deux et trois ainsi que de deux sièges rotatifs zéro-gravité ; la Gaoshan8 propose un écran multimédia arrière de 21,4 pouces et des sièges de troisième rangée ventilés et chauffants. À noter que les deux versions sont équipées de série du système d'aide à la conduite Coffee Pilot 4, de la puce NVIDIA Thor-U et de deux capteurs LiDAR (avant et arrière), plaçant ainsi leurs spécifications matérielles dans le peloton de tête du secteur.

Motorisation et autonomie : architecture Hi4, autonomie tout-électrique supérieure à 265 km

Selon les informations déjà déclarées, la Gaoshan8 PHEV est propulsée par un moteur 1,5 T à quatre cylindres couplé à un système double moteur électrique : sa puissance maximale est de 125 kW, sa puissance combinée atteint 357 kW et son couple total s'élève à 644 N·m. Elle est associée à une batterie de 53,9 kWh, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 270 km et une autonomie combinée de 1 199 km. La Gaoshan9 PHEV utilise quant à elle un moteur 2,0 T associé à un système Hi4 double moteur électrique : sa puissance maximale est de 175 kW, la puissance totale des deux moteurs atteint 458 ch, le couple combiné reste identique à 644 N·m, et la capacité de la batterie est également de 53,9 kWh, assurant une autonomie tout-électrique CLTC de 265 km et une autonomie combinée de 1 166 km. La Gaoshan9 est en outre équipée d'une suspension entièrement en aluminium et d'un système de direction dynamique.

Paysage concurrentiel : face à face avec DENZA D9, Voyah Dreamer et le Lu Zun PHEV Buick GL8

Dans un marché des MPV intermédiaires/grands formats en pleine croissance, les versions Gaoshan8/9 PHEV vont entrer en concurrence directe avec des modèles populaires tels que DENZA D9, Voyah Dreamer et le Lu Zun PHEV Buick GL8. Le fait qu'elles soient toutes deux équipées de série de deux capteurs LiDAR et d'un système avancé d'aide à la conduite constitue une configuration exceptionnelle dans cette catégorie, ce qui pourrait en faire l'un des référentiels technologiques majeurs du segment.