حجز نسخة الذكاء الاصطناعي من طراز Gaoshan8/9 الهجين المُوصّل بالكهرباء من WEY مفتوح: دفعة تأمينية قدرها ٥٠٠٠ يوان صيني تُحتسب بقيمة ٨٠٠٠ يوان صيني

في ١٤ سبتمبر، أعلنت شركة WEY رسميًّا عن فتح باب الحجز المبدئي لطرازيها الجديدين من السيارات متعددة الأغراض الهجينة الموصّلة بالكهرباء (PHEV) متوسطة وكبيرة الحجم — وهما نسخة الذكاء الاصطناعي من طراز Gaoshan8 PHEV ونسخة الذكاء الاصطناعي من طراز Gaoshan9 PHEV. ويحق للمستخدمين الذين يدفعون دفعة تأمينية قدرها ٥٠٠٠ يوان صيني خصمها بقيمة ٨٠٠٠ يوان صيني من المبلغ المتبقي لشراء السيارة. وتستهدف النسختان شريحة المستهلكين الراقية في الاستخدامات العائلية والتجارية على حد سواء، ومن المقرر أن تدخلان مرحلة الإنتاج الضخم في عام ٢٠٢٧، بينما لم تُعلن الشركة بعد عن السعر النهائي أو تواريخ التسليم.

تحديثات التصميم: هيكل ثنائي الألوان + لغة تصميم عائلية

تحتفظ السيارة الجديدة بفلسفة التصميم المعروفة باسم «تدفق Gaoshan»، وتضم شبكًا أماميًّا عريضًا بالكامل مستوحى من المناظر الطبيعية الجبلية، ومجموعة مصابيح أمامية محيطة تعزّز الانسجام البصري. كما تقدّم نسخة Gaoshan8 PHEV الذكية لون «الأخضر المرمري اللامع» الجديد، بينما تتيح نسخة Gaoshan9 PHEV الذكية اختيار لون «البنفسجي الملكي اللامع». وبخصوص الأبعاد الخارجية: يبلغ طول Gaoshan8 وعرضها وارتفاعها ٥٢٨٠ / ١٩٦٠ / ١٩٠٠ ملم على التوالي، وطول قاعدة العجلات ٣١٤٥ ملم؛ أما Gaoshan9 فتبلغ أبعادها ٥٤١٠ / ١٩٦٠ / ١٨٩٠ ملم، وطول قاعدة عجلاتها ٣٢٧٥ ملم. وتستمر خطوط الخصر المستقيمة على الجانبين حتى الذيل، مع عجلات ذات أشعة كثيفة وزخارف كروم متعددة تعزّز الطابع التجاري. أما الجزء الخلفي فيضم مصابيح خلفية عريضة بالكامل، وشعار العلامة التجارية، ومشتّت هوائي كبير الحجم، ما يمنحه عمقًا بصريًّا ملحوظًا.

كابينة ذكية ونظام قيادة مساعد متطور للغاية

يتميز التصميم الداخلي بالبساطة القصوى، مع إضافات من الخشب الطبيعي وتفاصيل الكروم على لوحة القيادة المركزية. وتزود نسخة Gaoshan9 PHEV الذكية بنظام Coffee OS 4 القياسي، ومعالج كوالكوم ٨٧٩٧، وكاميرتين فائقتي الاتساع بدقة ٥ ملايين بكسل لكل منهما لمراقبة الكابينة، وشاشة ذكية متكاملة بحجم ٢٩,٦ بوصة؛ أما Gaoshan8 فتأتي مزودة بشاشتين متصلتين بحجم ١٥,٦ بوصة لكل منهما. وتضم منطقة الـ T مزايا عملية مثل شاحن لاسلكي وحاملَي أكواب.

وتتحسّن تجربة الركوب في المقاعد الثانية بشكل أكبر: فتضم Gaoshan9 سكة انزلاق مشتركة بين المقاعد الثانية والثالثة، بالإضافة إلى مقعدين قابلين للدوران بدون أي مقاومة (Zero-Gravity)، بينما تزوّد Gaoshan8 شاشة ترفيه خلفية بحجم ٢١,٤ بوصة ومقاعد خلفية مزودة بأنظمة تبريد وتسخين. ومن الجدير بالذكر أن كلا النسختين تأتيان مزودتين قياسيًّا بنظام المساعدة في القيادة Coffee Pilot 4، وشريحة إنفيديا Thor-U، وماسحي ليزر أمامي وخلفي، وهي مواصفات أجهزة استشعار ذكية تضع هذين الطرازين في مصاف الرواد الصناعيين في هذا المجال.

الأداء والطاقة: منصة Hi4 المتطوّرة، ومدى كهربائي يتجاوز ٢٦٥ كم

وفقًا للمعلومات المُعلنة سابقًا، يعتمد طراز Gaoshan8 PHEV الذكي على محرك رباعي الأسطوانات سعة ١,٥ لتر مع توربو، ونظام كهربائي مكوّن من محركين كهربائيين، حيث تبلغ أقصى قدرة للمركب ١٢٥ كيلوواط، والقدرة الإجمالية للنظام ٣٥٧ كيلوواط، والعزم الإجمالي ٦٤٤ نيوتن.متر، مع بطارية سعة ٥٣,٩ كيلوواط.ساعة، ومدى كهربائي وفق معيار CLTC يصل إلى ٢٧٠ كم، ومدى إجمالي يبلغ ١١٩٩ كم. أما Gaoshan9 PHEV الذكي فيعتمد على محرك توربيني سعة ٢,٠ لتر مع نظام Hi4 الهجين المكوّن من محركين كهربائيين، وتبلغ أقصى قدرة للمحرك ١٧٥ كيلوواط، والقدرة الإجمالية للمحركين الكهربائيين ٤٥٨ حصانًا، والعزم الإجمالي ٦٤٤ نيوتن.متر، وبطارية بنفس السعة (٥٣,٩ كيلوواط.ساعة)، ومدى كهربائي وفق معيار CLTC يبلغ ٢٦٥ كم، ومدى إجمالي ١١٦٦ كم. كما تزود Gaoshan9 أيضًا بنظام تعليق ألومنيوم بالكامل ونظام توجيه ديناميكي.

المنافسة: مواجهة مباشرة مع DENZA D9 وVoyah Dreamer وBuick GL8 لو زون PHEV

وفي ظل ازدياد شعبية فئة السيارات متعددة الأغراض متوسطة وكبيرة الحجم، ستتنافس نسختا Gaoshan8/9 PHEV الذكيتين مباشرة مع طرازات DENZA D9 وVoyah Dreamer وBuick GL8 لو زون PHEV الشهيرة. وبما أن كلا النسختين تأتيان مزودتين قياسيًّا بماسحي ليزر مزدوجين وأنظمة قيادة مساعدة عالية المستوى، فإن هذه المواصفات تُعتبر نادرة جدًّا بين المنافسين في نفس الفئة، ما قد يجعلهما معيارًا تقنيًّا رائدًا في هذا السوق المتخصص.