El 14 de septiembre, WEY anunció oficialmente el inicio de la reserva de su nuevo monovolumen híbrido enchufable (PHEV) de tamaño medio-grande: las versiones inteligentes Gaoshan8 PHEV y Gaoshan9 PHEV. Al pagar un depósito de 5.000 yuan, los clientes podrán descontar 8.000 yuan del precio final del vehículo. Ambos modelos están orientados al segmento premium para uso familiar y empresarial, y se lanzarán comercialmente en 2027; sin embargo, aún no se ha revelado su precio definitivo ni la fecha de entrega.
Actualización de diseño: carrocería bicolor y lenguaje de diseño familiar
El nuevo modelo mantiene la filosofía de diseño «corriente Gaoshan», con una parrilla montañosa de ancho completo y grupos ópticos envolventes que refuerzan notablemente la coherencia visual. La versión Gaoshan8 PHEV inteligente incorpora un nuevo acabado en verde esmeralda brillante; mientras que la Gaoshan9 PHEV inteligente ofrece como opción el tono morado imperial brillante. En cuanto a dimensiones, la Gaoshan8 mide 5.280/1.960/1.900 mm de largo/ancho/alto, con una batalla de 3.145 mm; la Gaoshan9 mide 5.410/1.960/1.890 mm, con una batalla de 3.275 mm. Una línea lateral recta y continua se extiende hasta la zaga, combinada con llantas de radios densos y múltiples detalles cromados, reforzando su imagen profesional. La parte trasera incluye una luz trasera de ancho completo, el logotipo de la marca y un gran alerón, destacando por su marcada profundidad visual.
Cabina inteligente y sistema avanzado de conducción autónoma: equipamiento completo
El interior adopta un estilo minimalista, con la consola central decorada con molduras de madera real y detalles cromados. La Gaoshan9 PHEV inteligente incluye de serie el sistema Coffee OS 4, el chip Qualcomm 8797, dos cámaras de cabina ultrananas de 5 megapíxeles y una pantalla inteligente integrada de 29,6 pulgadas; la Gaoshan8 cuenta con dos pantallas de 15,6 pulgadas interconectadas. En la zona en forma de T se integran cargadores inalámbricos y dos porta-vasos, entre otros elementos prácticos.
La experiencia en las plazas traseras también mejora significativamente: la Gaoshan9 incorpora de serie rieles deslizantes compartidos entre segunda y tercera fila, así como asientos giratorios con función de gravedad cero; la Gaoshan8 dispone de una pantalla de entretenimiento trasera de 21,4 pulgadas y asientos de la tercera fila con ventilación y calefacción. Cabe destacar que ambas versiones incluyen de serie el sistema avanzado de asistencia a la conducción Coffee Pilot 4, el chip NVIDIA Thor-U y doble radar láser (delantero y trasero), alcanzando especificaciones de hardware inteligente líderes en el sector.
Propulsión y autonomía: arquitectura Hi4, autonomía eléctrica superior a 265 km
Según información previa registrada ante las autoridades, la Gaoshan8 PHEV inteligente está equipada con un motor de gasolina de 1,5 litros en configuración turbo de 4 cilindros más dos motores eléctricos: el motor de combustión desarrolla una potencia máxima de 125 kW, mientras que la potencia combinada del sistema alcanza los 357 kW y el par máximo conjunto es de 644 N·m. La batería tiene una capacidad de 53,9 kWh, ofreciendo una autonomía totalmente eléctrica CLTC de 270 km y una autonomía combinada total de 1.199 km. Por su parte, la Gaoshan9 PHEV inteligente utiliza un motor de gasolina de 2,0 litros turbo más dos motores eléctricos bajo la arquitectura Hi4: el motor de combustión genera 175 kW, y la potencia combinada de los dos motores eléctricos equivale a 458 cv, manteniendo igualmente un par máximo conjunto de 644 N·m. Su batería también tiene 53,9 kWh, garantizando una autonomía eléctrica CLTC de 265 km y una autonomía combinada total de 1.166 km. Además, la Gaoshan9 incorpora una suspensión completamente de aluminio y un sistema de dirección ágil.
Competencia: rivaliza directamente con DENZA D9, Voyah Dreamer y la versión PHEV de Buick GL8 Luxuror
En un mercado de monovolúmenes de tamaño medio-grande en constante expansión, las versiones Gaoshan8/9 PHEV inteligentes competirán con modelos populares como DENZA D9, Voyah Dreamer y la versión PHEV de Buick GL8 Luxuror. El hecho de que incorporen de serie doble radar láser y un sistema avanzado de conducción autónoma constituye una configuración poco habitual en su categoría actual, lo que podría convertirlas en referentes técnicos dentro de este segmento.
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