Volkswagen ID. Era 5S ouvre les précommandes : la première berline rechargeable dotée de l'assistance à la conduite NOA en ville et sur autoroute

La toute nouvelle berline électrique de la gamme ID. Era d'Volkswagen — l'ID. Era 5S — a récemment lancé ses précommandes sur le marché chinois. En tant que première berline rechargeable de la coentreprise AUDI-SAIC dotée de la fonction d'assistance à la conduite avancée Navigate On Autopilot (NOA) en milieu urbain et sur autoroute, ce modèle marque une étape décisive dans la stratégie d'Volkswagen visant à intégrer intelligence artificielle et électrification.

Selon les informations officielles, l'ID. Era 5S est proposée en quatre versions. Le prix de lancement en précommande s'élève à 115 900 yuans (environ 17 175 dollars américains), tarif valable uniquement pendant la période promotionnelle à durée limitée. Les prix conseillés hors promotion sont les suivants : version Pure à 119 900 yuans, Neo à 129 900 yuans, Pro à 139 900 yuans et Max à 149 900 yuans. La commercialisation officielle est prévue le 21 août 2026.

Cette berline intelligente hybride rechargeable appartient au segment intermédiaire, avec des dimensions de 4 836 × 1 880 × 1 505 mm et un empattement de 2 766 mm — soit 76 mm plus court, 31 mm plus large et 24 mm plus haut que la SkodaOctavia. Son coefficient de traînée est de seulement 0,247 Cd. La caisse intègre à 86 % des aciers haute résistance (dont 30 % d'aciers trempés), et sept airbags sont de série. La suspension avant est de type McPherson, tandis que la suspension arrière adopte un essieu multi-bras ; la masse à vide s'élève à 1 655 kg.

Le groupe motopropulseur associe un moteur essence atmosphérique de 1,5 litre (puissance maximale de 80 kW) à un moteur électrique entraînant les roues (puissance maximale de 130 kW), couplé à une boîte de vitesses DHT spécifique aux hybrides rechargeables à rapport unique. La batterie lithium-fer-phosphate (LFP) a une capacité de 19,1 kWh, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 160 km ; sa consommation en mode hybride (batterie déchargée) est de 4,19 L/100 km.

L'ID. Era 5S embarque un système d'aide à la conduite intelligente de niveau L2, développé conjointement par AUDI-SAIC, Horizon Robotics et Carizon. Il prend en charge la conduite assistée point à point, le stationnement automatique, le stationnement à distance et le stationnement mémorisé sur plusieurs niveaux. Le freinage d'urgence automatique fonctionne jusqu'à une vitesse maximale de 140 km/h. À noter toutefois qu'il s'agit bien d'un système partiellement automatisé de niveau L2 : le conducteur doit rester pleinement attentif et assumer la surveillance permanente de la route.

L'habitacle adopte un design minimaliste, avec un écran central de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique de 8,8 pouces. Il est compatible avec Apple CarPlay, HuaweiHiCar et Carlink. Les sièges avant disposent du chauffage, de la ventilation et d'un massage à 10 points, et peuvent s'incliner entièrement pour former un « lit double ». Les sièges arrière bénéficient également du chauffage. L'installation audio comprend six haut-parleurs.