Volkswagen ID. Era 5S inicia preventa: el primer sedán enchufable con NOA urbano y de autopista

La nueva línea de vehículos energéticamente eficientes ID. Era de Volkswagen, cuyo primer modelo es el sedán ID. Era 5S, ha iniciado su preventa en el mercado chino. Como el primer sedán híbrido enchufable de la marca conjunta AUDI-SAIC que incorpora funciones avanzadas de asistencia a la navegación (Navigate On Autopilot, NOA) tanto en entornos urbanos como en autopistas, este vehículo representa un paso clave de Volkswagen hacia la integración profunda entre inteligencia artificial y electrificación.

Según la información oficial, el ID. Era 5S se ofrece en cuatro versiones: Pure (119.900 yuanes), Neo (129.900 yuanes), Pro (139.900 yuanes) y Max (149.900 yuanes). Durante la fase de preventa, el precio inicial es de 115.900 yuanes (aproximadamente 17.175 dólares estadounidenses), aplicable bajo una promoción por tiempo limitado. El lanzamiento comercial está programado para el 21 de agosto de 2026.

Este sedán inteligente híbrido enchufable se clasifica como vehículo mediano, con dimensiones de 4836 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1505 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2766 mm. En comparación con el SkodaOctavia, es 76 mm más corto, 31 mm más ancho y 24 mm más alto. Su coeficiente de arrastre es de tan solo 0,247 Cd, y el 86 % de su carrocería está fabricado en acero de alta resistencia (incluido un 30 % de acero termoformado); cuenta con 7 airbags de serie. La suspensión es tipo McPherson delantera y multibrazo trasera, y su masa en orden de marcha es de 1655 kg.

El sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 1,5 litros y aspiración natural (potencia máxima: 80 kW) con un motor eléctrico impulsor (potencia máxima: 130 kW), acoplados a una transmisión DHT específica para híbridos con una sola relación. Incorpora una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 19,1 kWh, que garantiza una autonomía totalmente eléctrica CLTC de 160 km y un consumo combinado en modo híbrido de 4,19 L/100 km.

El ID. Era 5S está equipado con un sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel L2, desarrollado conjuntamente por AUDI-SAIC, Horizon Robotics y Carizon. Ofrece funciones como navegación asistida punto a punto, estacionamiento automático, estacionamiento remoto y estacionamiento con memoria multiplanta. Además, incluye frenado de emergencia automático operativo hasta velocidades de 140 km/h. Es importante destacar que este sistema sigue siendo de nivel L2 (automatización parcial), por lo que el conductor debe mantener una supervisión constante de las condiciones de tráfico.

El habitáculo adopta un diseño minimalista, con una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. Soporta Apple CarPlay, HuaweiHiCar y Carlink. Los asientos delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje en 10 puntos, pudiéndose reclinar completamente para formar un modo «cama doble». Los asientos traseros también cuentan con función de calefacción, y el sistema de audio dispone de 6 altavoces.