Volkswagen ID. Era 5S inicia pré-venda: primeiro sedã híbrido plug-in com NOA urbano e rodoviário

O novo sedã da linha ID. Era — o ID. Era 5S —, da marca Volkswagen, iniciou recentemente sua pré-venda no mercado chinês. Trata-se do primeiro sedã híbrido plug-in do empreendimento conjunto AUDI-SAIC com funcionalidade de assistência à navegação autônoma (Navigate On Autopilot, NOA) tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias, marcando um passo decisivo da Volkswagen na integração entre inteligência artificial e eletrificação.

Segundo informações oficiais, o ID. Era 5S está disponível em quatro versões: Pure (119.900 yuans), Neo (129.900 yuans), Pro (139.900 yuans) e Max (149.900 yuans). O preço inicial da pré-venda é de 115.900 yuans (aproximadamente 17.175 dólares norte-americanos), válido por tempo limitado. O lançamento oficial está previsto para 21 de agosto de 2026.

O veículo é classificado como sedã médio inteligente híbrido plug-in, com dimensões de 4.836 mm (comprimento) × 1.880 mm (largura) × 1.505 mm (altura) e entre-eixos de 2.766 mm — 76 mm mais curto, 31 mm mais largo e 24 mm mais alto que o SkodaOctavia. Seu coeficiente de arrasto aerodinâmico é de apenas 0,247 Cd. A carroceria emprega 86% de aço de alta resistência (incluindo 30% de aço ultra-resistente tratado termicamente) e vem equipada com sete airbags de série. A suspensão é do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira, com massa em ordem de marcha de 1.655 kg.

O sistema de propulsão combina um motor a gasolina de 1,5 litros com aspiração natural (potência máxima de 80 kW) e um motor elétrico (potência máxima de 130 kW), acoplados a uma transmissão DHT específica para híbridos com única relação. A bateria é de lítio-ferrofosfato (LFP), com capacidade de 19,1 kWh, garantindo autonomia totalmente elétrica CLTC de 160 km e consumo combinado em modo híbrido de 4,19 L/100 km.

O ID. Era 5S incorpora um sistema avançado de assistência à condução nível L2, desenvolvido em parceria pela AUDI-SAIC com a Horizon Robotics e a Carizon. Ele oferece navegação assistida ponto a ponto, estacionamento automático, estacionamento remoto e estacionamento memorizado em múltiplos andares, além de frenagem automática de emergência operacional em velocidades de até 140 km/h. Ressalta-se que este sistema permanece na categoria L2 (automação parcial), exigindo vigilância contínua do condutor sobre as condições de tráfego.

O interior adota uma linguagem de design minimalista, com tela central de 15,6 polegadas e painel digital de 8,8 polegadas. Oferece suporte nativo ao Apple CarPlay, ao HuaweiHiCar e ao Carlink. Os bancos dianteiros incluem aquecimento, ventilação e massagem em 10 pontos, podendo ser totalmente reclinados para formar um modo 'cama dupla'. O banco traseiro também dispõe de aquecimento. O sistema de áudio conta com seis alto-falantes.