La version hybride rechargeable MG 07 dévoilée au salon automobile de Chengdu : radar à balayage laser + autonomie combinée de 1745 km

Récemment, selon des sources fiables, la version hybride rechargeable de la MGMG 07 sera officiellement présentée et commercialisée au salon automobile de Chengdu 2026. Ce modèle, classé dans la catégorie des berlines intermédiaires, constitue un enjeu stratégique majeur pour la marque MG dans le segment des berlines électrifiées, et devrait renforcer sa compétitivité sur le marché familial grand public.

Le nouveau modèle est équipé du système hybride ultra-efficace (DMH) développé en interne par SAIC Motor, associant un moteur essence 1,5 L et un moteur électrique. La puissance maximale du moteur thermique atteint 112 ch, tandis que celle du moteur électrique s'élève à 207 ch. Il est couplé à une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 30 kWh fournie par CATL, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 245 km et une autonomie combinée CLTC de 1745 km. À noter que cette valeur d'autonomie est calculée selon le cycle d'essai CLTC ; des écarts peuvent apparaître dans les conditions réelles d'utilisation.

Sur le plan du design extérieur, la MG 07 adopte un nouveau groupe optique frontal à pleine largeur inspiré d'un anneau stellaire, complété par des feux avant dissociés aux formes originales. La face avant intègre un capot monobloc embouti et un coffre avant de 168 L. Ses dimensions sont de 4886 mm × 1900 mm × 1478 mm, avec un empattement de 2825 mm. À l'arrière, elle affiche un feu arrière à pleine largeur et un aileron arrière électrique réglable sur 5 positions, intégrant le logo de la marque MG pour renforcer son caractère sportif et technologique.

L'intérieur adopte une conception enveloppante. Il comprend un tableau de bord entièrement numérique et un écran central suspendu de 15,6 pouces, pilotés par la puce embarquée 8295P et le système d'exploitation Inspiration OS. Les équipements sont très complets : siège conducteur avec réglage automatique, chauffage et ventilation ; siège passager « reine » en position zéro-gravité ; toit panoramique, chauffage et ventilation des sièges arrière, tablette cosmétique multifonction ainsi qu'un système audio haut de gamme de 21 haut-parleurs.

En matière de conduite autonome, la version équipée de radar à balayage laser intègre une combinaison de capteurs comprenant un radar à balayage laser, un radar à ondes millimétriques 4D et 11 caméras. Elle repose sur le système d'aide à la conduite Momenta R7, proposant 104 fonctions avancées couvrant les scénarios NOA (Navigation on Autopilot) sur autoroute et en milieu urbain. Toutefois, les performances réelles du système, la zone géographique de déploiement en milieu urbain et le calendrier des mises à jour OTA restent encore non divulgués.

Pour comparaison, la version 100 % électrique de la MG 07 est déjà ouverte aux précommandes, avec cinq niveaux de finition proposés dans une fourchette de prix prévisionnelle allant de 125 900 à 165 900 yuans. Basée sur une plateforme 800 V, elle est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents placé à l'avant, dont la puissance maximale s'élève respectivement à 176 kW et 235 kW, avec un couple de pointe de 300 N·m et 350 N·m. Deux capacités de batterie sont disponibles : 67 kWh et 91 kWh, permettant des autonomie tout-électrique CLTC de 610 km, 650 km et 845 km.