Kia bate récords de ventas en la primera mitad de 2026 con su matriz eléctrica completa, desde el EV2 hasta el PV5

Kia está acelerando su estrategia de electrificación: su línea completa de vehículos 100 % eléctricos — que abarca desde SUV compactos hasta monovolúmenes de gran tamaño — ha impulsado al fabricante a lograr su mejor desempeño semestral en ventas de toda su historia: 1,63 millones de unidades entregadas a nivel global en la primera mitad de 2026, un récord semestral desde que comenzó a fabricar automóviles en 1962.

Según datos oficiales, Kia ha registrado crecimiento interanual en sus ventas globales durante cuatro meses consecutivos. La principal fuerza impulsora se atribuye explícitamente a su «estrategia regionalizada de modelos eléctricos». En distintos mercados, los modelos líderes varían: en Estados Unidos, los SUV híbridos son los principales impulsores del crecimiento, mientras que en Europa y el Reino Unido predomina la gama de modelos eléctricos de gran consumo. Según las cifras, en la primera mitad de 2026 se registraron 18 241 vehículos 100 % eléctricos de Kia en el Reino Unido, lo que representa aproximadamente el 30 % de sus ventas totales en ese mercado.

Actualmente, la gama eléctrica comercializada por Kia incluye los modelos EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 y su primer monovolumen 100 % eléctrico, el PV5, cubriendo así todos los segmentos: desde vehículos urbanos compactos hasta SUV familiares de gama alta y vehículos comerciales. Entre ellos, el EV2, el EV3, el EV4 y la versión PV5 Passenger cumplen con los requisitos para acceder al subsidio máximo gubernamental británico para la compra de vehículos eléctricos, equivalente a 3 750 libras esterlinas (unos 5 000 dólares estadounidenses). Tras aplicar dicho incentivo, el precio final del EV2 de autonomía extendida baja hasta las 24 245 libras esterlinas (aproximadamente 32 500 dólares).

Cabe destacar que el EV2 no tiene previsto llegar a Estados Unidos; sin embargo, el EV3 — un SUV compacto 100 % eléctrico — debutará en ese mercado a finales de 2026, reemplazando al Niro EV, que abandonará el país. El EV3 ofrecerá cinco versiones: Light, Wind, Land, GT-Line y GT, y contará con dos opciones de batería: de 58,3 kWh y de 81,4 kWh. Las versiones de tracción delantera alcanzarán una autonomía estimada según el ciclo WLTP de 220 y 320 millas, respectivamente. Kia aún no ha revelado los precios finales, pero los analistas prevén que el EV3 2027 tendrá un precio inicial inferior a los 35 000 dólares, lo que podría convertirlo en uno de los vehículos 100 % eléctricos más competitivos en precio del mercado estadounidense.

Entre los modelos ya disponibles, el EV9 destaca especialmente: en los primeros seis meses de 2026 vendió 7 035 unidades en Estados Unidos, un aumento del 42 % respecto al mismo período del año anterior; mientras tanto, las ventas del EV6 fueron de 4 043 unidades, lo que supone una caída del 31 %.