La nouvelle génération 2026 de Hongqi HS5 sera dévoilée en avant-première au Salon automobile de Chengdu

La nouvelle génération 2026 de Hongqi HS5 devrait être officiellement dévoilée au Salon automobile international de Chengdu, qui se tiendra en août prochain. Selon plusieurs sources fiables, ce modèle bénéficiera d'une refonte systématique de son langage stylistique et de l'expérience en cabine, bien que la motorisation ne soit pas encore confirmée comme entièrement renouvelée.

Des photos espion sans camouflage déjà publiées révèlent que le nouveau HS5 abandonne totalement le design actuel à feux séparés à l'avant, pour adopter des feux LED avant intégrés à pleine largeur. Les blocs optiques sont agrandis et intègrent désormais une structure à lentilles ; la bande de feux diurnes LED s'étend vers l'intérieur, soulignant les contours latéraux de la calandre. Le dessin de la calandre elle-même reste inchangé, mais le pare-chocs inférieur a été entièrement repensé : les ailettes latérales de guidage d'air sont conservées, conférant à l'ensemble une apparence plus large, plus stable et plus massive.

À l'arrière, le design des feux arrière est également optimisé : la barre chromée horizontale est raccourcie et l'effet lumineux actualisé. Le bas du bouclier arrière supprime les éléments décoratifs imitant des sorties d'échappement, au profit d'une barre horizontale épurée, renforçant ainsi l'esthétique épurée et moderne propre aux SUV Hyundai.

Dans l'habitacle, le nouveau modèle reçoit un volant multifonction bicolore, tandis que la planche de bord adopte une nouvelle architecture en couches. L'écran tactile central est surélevé et suspendu, tandis que la zone dédiée aux commandes physiques voit sa taille réduite et son niveau d'intégration accru. La commande de changement de vitesse est désormais intégrée au volant (« shift-by-wire »), remplaçant le levier traditionnel. Une nouvelle zone de recharge sans fil pour smartphone et un compartiment de rangement ajouré sont ajoutés sous la console centrale, et l'affichage tête haute (HUD) devient standard.

Sur le plan moteur, le nouveau HS5 pourrait conserver le moteur 2.0 T actuel, développant 252 ch (185 kW) et un couple maximal de 380 N·m, couplé à une boîte automatique à 8 rapports. À noter toutefois qu'un autre cliché espion révèle que Hong Qi envisage de lancer ultérieurement une version hybride rechargeable inédite du HS5, fondée sur la plateforme hybride HMP Honghu. Elle serait équipée d'un moteur hybride spécifique 15T (puissance maximale de 110 kW), offrant une autonomie 100 % électrique de 170 km, compatible avec une recharge ultra-rapide en 4C — permettant d'atteindre 80 % de charge en seulement 13,7 minutes. Le calendrier de lancement et les détails de la configuration de cette version restent toutefois non confirmés.