سيُطرح إصدار عام ٢٠٢٦ من Hongqi HS5 لأول مرة في معرض تشنغدو للسيارات الدولي، مع تحديث شامل للتصميم الخارجي والداخلي

من المتوقع أن يُطرح إصدار عام ٢٠٢٦ من Hongqi HS5 لأول مرة رسميًّا في معرض تشنغدو الدولي للسيارات المقرر عقده هذا الشهر أغسطس. ووفقًا لمصادر متعددة، ستخضع السيارة الجديدة لترقيات منهجية في لغة التصميم وتجربة قمرة القيادة، لكن لم يتم بعد تأكيد ما إذا كانت أنظمة الدفع ستُحدَّث بالكامل أم لا.

ومن الصور الاستطلاعية غير المموهة التي تم تسريبها، يتضح أن الإصدار الجديد من HS5 تخلّى تمامًا عن تصميم المصابيح الأمامية المنفصلة المستخدم حاليًّا، واعتمد بدلًا منها مصابيح أمامية LED عريضة بالكامل ومتكاملة، مع زيادة أبعاد وحدة الإضاءة وإدخال هيكل عدسي؛ كما تم تمديد شريط مصابيح الإضاءة النهارية LED نحو الداخل لتحديد حدود الشبكة الأمامية من الجانبين. وبقي تصميم الشبكة نفسها دون تغيير، بينما خضعت المنطقة السفلية من المقدمة لإعادة تصميم، مع الحفاظ على فتحات التوجيه الجانبيّة، ما يمنح المظهر العام انطباعًا أوسع وأكثر ثباتًا وصلابة.

أما في الجزء الخلفي، فقد خضع تصميم المصابيح الخلفية لتحسين موازٍ، حيث قُلِّص طول الشريط الكروم الأفقي، وحُدِّث تأثير الإضاءة عند التشغيل؛ كما أُزيلت قطع الزينة المقلدة لمخارج العادم من المصد الخلفي، واستُبدلت بشريط زخرفي أفقي بسيط يُبرز الطابع البسيط والحديث لفئة الـSUV Hyundai.

وفي الداخل، تم تزويد السيارة الجديدة بعجلة قيادة متعددة الوظائف بلونين، مع إعادة تصميم لوحة التحكم المركزية وفق تخطيط طبقي جديد، ورفع شاشة المعلومات والترفيه العائمة إلى ارتفاع أعلى، وتقليل حجم منطقة الأزرار الفيزيائية وزيادة درجة تكاملها. كما استُبدلت عصا التغيير التقليدية بذراع تغيير مدمج في عجلة القيادة (Haptic Shift), مع إضافة لوحة شحن لاسلكي للهاتف ومساحة تخزين مفتوحة أسفل لوحة التحكم المركزية، بالإضافة إلى نظام عرض رؤوس (HUD) كتجهيز قياسي.

وبخصوص نظام الدفع، فمن المرجح أن يستمر إصدار HS5 الجديد في استخدام محرك الـ2.0 تيربو الحالي، الذي يولّد قوة قصوى تبلغ ٢٥٢ حصان (١٨٥ كيلوواط) وعزم دوران أقصى قدره ٣٨٠ نيوتن.متر، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ٨ سرعات. ومن الجدير بالذكر أن صورًا استطلاعية سابقة أشارت إلى أن Hong Qi تخطط لإطلاق إصدار هجين قابل للشحن (PHEV) جديد من HS5 مبني على منصة الهجين HMP، وسيضم محركًا هجينًا خاصًّا سعة ١.٥ لتر (القوة القصوى ١١٠ كيلوواط)، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ١٧٠ كم، مع دعم تقنية الشحن السريع بمعدل ٤C، بحيث يكتمل شحن البطارية حتى ٨٠٪ خلال ١٣.٧ دقيقة فقط — أما جدول إطلاق هذه النسخة وتفاصيل تجهيزاتها فلا يزالان غير محددين.