A nova geração de Hongqi HS5 de 2026 será apresentada na Feira Automóvel de Chengdu

A nova geração de Hongqi HS5 de 2026 deverá ser revelada oficialmente na Feira Internacional Automóvel de Chengdu, que ocorre em agosto deste ano. Segundo diversas fontes, o modelo passará por uma atualização sistemática de linguagem de design e experiência de habitáculo, embora ainda não esteja confirmado se o conjunto motriz sofrerá uma renovação integral.

Nas fotos de espionagem sem camuflagem já divulgadas, é possível observar que a nova HS5 abandona totalmente o projeto de faróis dianteiros separados da versão atual, adotando um farol LED integrado de largura total, com dimensões ampliadas e estrutura com lentes; a faixa LED de luz diurna estende-se para dentro, delineando os contornos laterais da grade. O desenho da grade propriamente dita permanece inalterado, mas o para-choque inferior foi redesenhado, mantendo os canais de fluxo de ar laterais — resultando numa aparência visual mais larga e estável.

Na traseira, o design dos faróis também foi aprimorado: a barra cromada horizontal foi encurtada e o efeito luminoso atualizado; o para-choque traseiro dispensa os elementos decorativos simulando saídas de escape, optando por uma barra horizontal simplificada, reforçando a sensação de simplicidade e modernidade característica do segmento SUV.

No interior, o novo modelo recebe um volante multifuncional bicolor, enquanto o painel central adota um novo layout em camadas: a tela central flutuante foi posicionada mais alto, e a área de botões físicos foi reduzida em tamanho e ganhou maior integração. A alavanca de câmbio tradicional foi substituída por um sistema de controle no volante ('shift-by-wire'), e o console central incorpora, na parte inferior, um carregador sem fio para smartphones e um compartimento de armazenamento vazado. O sistema de projeção no para-brisa (HUD) passa a ser padrão.

No que diz respeito ao trem de força, a nova HS5 provavelmente manterá o motor 2.0T atual, com potência máxima de 252 cv (185 kW) e torque máximo de 380 N·m, acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas (8AT). Vale destacar que, em imagens de espionagem anteriores, foi identificado que Hong Qi planeja lançar, posteriormente, uma nova versão plug-in híbrida da HS5 baseada na plataforma híbrida HMP, equipada com um motor híbrido especializado de 1.5T (potência máxima de 110 kW), autonomia totalmente elétrica de 170 km, suporte a carregamento rápido de 4C e tempo de recarga de 0% a 80% em apenas 13,7 minutos — contudo, o cronograma de lançamento e os detalhes de configuração dessa versão ainda não foram definidos.