Les ventes automobiles de GEELY dépassent 1,42 million d'unités au premier semestre 2026, avec un chiffre d'affaires record de 173,6 milliards de yuans

Le 17 août, GEELY Automobile Holding Limited (0175.HK) a publié son rapport financier semestriel 2026. Selon les données, le chiffre d'affaires consolidé du groupe s'est élevé à 173,6 milliards de yuans sur la période, en hausse de 15 % par rapport à l'année précédente, marquant six années consécutives de croissance stable ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère s'élève à 9,68 milliards de yuans, en progression spectaculaire de 46 % ; la marge brute atteint 17,9 %, tandis que le chiffre d'affaires moyen par véhicule s'établit à 112 000 yuans, en hausse de 16 %.

En termes de volumes, les ventes totales de GEELY ont dépassé 1,42 million d'unités au premier semestre. Sur les marchés internationaux, les résultats sont particulièrement remarquables : les ventes à l'exportation se sont élevées à 474 000 unités — dépassant déjà le volume total exporté en 2025 — et ont bondi de 158 % en glissement annuel, affichant ainsi la croissance la plus rapide parmi les grands constructeurs automobiles. En juin et juillet, les ventes mensuelles à l'exportation ont successivement dépassé 100 000 unités, propulsant GEELY à la troisième place parmi les constructeurs chinois en matière d'exportations. Forte de cette dynamique exceptionnelle, GEELY a relevé son objectif annuel de ventes à l'exportation de 640 000 à 920 000 unités, visant désormais le cap du million d'unités.

Pour soutenir sa stratégie mondiale, GEELY adopte un modèle « léger » d'internationalisation fondé sur la « coexistence industrielle », renforçant étroitement sa collaboration avec des partenaires internationaux tels que Volvo, Proton, Renault et Ford. Au 30 juin 2026, le groupe disposait de 12 usines de fabrication à l'étranger, avec une capacité de production supérieure à 650 000 véhicules, qui devrait dépasser 840 000 unités d'ici la fin de l'année ; son réseau de distribution physique à l'international comptait plus de 2 000 points de vente, couvrant 114 marchés clés et 17 marchés émergents.

La structure des marques continue de s'optimiser : la stratégie « Un seul GEELY » permet une concentration accrue des ressources, tandis que les quatre marques du groupe progressent de façon synergique. Zeekr a écoulé plus de 178 000 unités au premier semestre (soit 12,5 % des ventes totales), générant 31,7 % du chiffre d'affaires global, avec un prix moyen par client d'environ 350 000 yuans ; LYNK&CO a vendu 144 000 véhicules, renforçant son positionnement dans les segments tendance et sportif ; Galaxy a atteint près de 520 000 unités, avec une croissance très forte à l'export ; la série China Star dépasse quant à elle les 580 000 unités, accélérant la généralisation de ses motorisations hybrides (HEV), qui seront étendues d'ici la fin de l'année aux modèles phares Preface, Geely MonjaroL, Geely Emgrand et Geely AtlasL, avec pour objectif une vente mensuelle de plus de 30 000 unités de la gamme i-HEV.

L'investissement technologique suit également cette dynamique : les dépenses de R&D se sont élevées à 9,06 milliards de yuans au premier semestre, en hausse de 8 %. Grâce à sa stratégie « Intelligent GEELY 2025 », GEELY a développé des capacités complètes couvrant les puces, les grands modèles IA, l'IA physique, les systèmes de conduite autonome, les cockpits intelligents, les solutions énergétiques et la sécurité. Le groupe a également introduit le cadre collaboratif « 1+2+N » multi-agents. Au second semestre, GEELY lancera une version améliorée du modèle comportemental mondial WAM, une nouvelle mouture du système G-ASD « Vaste Océan », ainsi que des architectures innovantes dédiées à la conduite tout-terrain assistée par IA et à un châssis numérique tout-terrain piloté par IA.