شركة GEELY للسيارات تبيع أكثر من ١.٤٢ مليون مركبة في النصف الأول من عام ٢٠٢٦، وتحقق إيرادات قياسية بلغت ١٧٣.٦ مليار يوان صيني

في ١٧ أغسطس، أصدرت شركة GEELY للسيارات المحدودة (الرمز السهمي: ٠١٧٥.هك) تقرير الأداء المالي للفترة المنتهية في منتصف عام ٢٠٢٦. وأظهرت البيانات أن إجمالي الإيرادات حقق ١٧٣.٦ مليار يوان صيني خلال النصف الأول من العام، بزيادة نسبتها ١٥٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، محققةً نموًّا ثابتًا للسنة السادسة على التوالي؛ بينما بلغ صافي الربح المُنسب إلى المساهمين الأساسيين ٩.٦٨ مليار يوان، بارتفاع حاد نسبته ٤٦٪ على أساس سنوي؛ وارتفعت هامش الربح الإجمالي إلى ١٧.٩٪، في حين بلغ متوسط إيرادات المركبة الواحدة ١١٢ ألف يوان، بزيادة نسبتها ١٦٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.

وبالنسبة للمبيعات، تجاوز إجمالي مبيعات شركة GEELY للسيارات ١.٤٢ مليون مركبة في النصف الأول من العام. وبشكل خاص، سجَّلت الأسواق الخارجية أداءً استثنائيًّا — حيث بلغت المبيعات ٤٧٤ ألف مركبة، متجاوزةً بذلك إجمالي صادرات عام ٢٠٢٥ بأكمله، وبنسبة نمو سنوي كبيرة بلغت ١٥٨٪، لتتصدر بذلك معدل النمو بين شركات السيارات الرئيسية. كما تجاوزت المبيعات الشهرية في كلٍّ من يونيو ويوليو حاجز ١٠٠ ألف مركبة في الأسواق الخارجية، ما رفع ترتيب الشركة في قائمة مصدِّري السيارات الصينية إلى المركز الثالث. وانطلاقًا من هذه الزخم القوي، قامت شركة GEELY للسيارات برفع هدفها السنوي لمبيعات الأسواق الخارجية من ٦٤٠ ألف مركبة إلى ٩٢٠ ألف مركبة، مع طموحٍ للوصول إلى عتبة المليون مركبة.

ودعمًا لاستراتيجيتها العالمية، تتبع شركة GEELY نموذج «الخروج إلى الخارج» الخفيف الأصول القائم على «التناغم الصناعي»، وتعزِّز التعاون الاستراتيجي مع شركائها الدوليين مثل Volvo و«بروتون» وRenault وFord. وبتاريخ نهاية يونيو ٢٠٢٦، بلغ عدد مصانع التصنيع الخارجية التابعة لها ١٢ مصنعًا، بإنتاجية تجاوزت ٦٥٠ ألف مركبة، ومن المتوقع أن تتجاوز ٨٤٠ ألف مركبة بنهاية العام؛ كما تجاوز عدد قنوات التوزيع الفيزيائية الخارجية ٢٠٠٠ فرعٍ، وتغطي ١١٤ سوقًا رئيسية و١٧ سوقًا ناشئة.

كما تستمر عملية تحسين هيكل العلامات التجارية: فاستراتيجية «علامة GEELY واحدة» تُركِّز الموارد وتدعم التكامل بين العلامات الأربع الرئيسية. وبلغت مبيعات Zeekr أكثر من ١٧٨ ألف مركبة في النصف الأول من العام (أي ما يعادل ١٢.٥٪ من إجمالي المبيعات)، بينما بلغت حصتها من الإيرادات ٣١.٧٪، ومتوسط سعر البيع لكل عميل نحو ٣٥٠ ألف يوان؛ وبلغت مبيعات LYNK&CO ١٤٤ ألف مركبة، مع تعزيز هويتها كعلامة رائدة في مجال السيارات العصرية الرياضية؛ واقتربت مبيعات Galaxy من ٥٢٠ ألف مركبة، مع نمو ملحوظ في الأسواق الخارجية؛ أما سلسلة «النجوم الصينية» فقد تجاوزت مبيعاتها ٥٨٠ ألف مركبة، مع تسريع وتيرة اعتماد نظام الهجين الكهربائي (HEV)، ومن المقرر أن تشمل هذه التقنية طرازات Preface وGeely MonjaroL وGeely Emgrand وGeely AtlasL الرئيسية خلال هذا العام، بهدف تحقيق مبيعات شهرية تتجاوز ٣٠ ألف وحدة من طرازات i-HEV بحلول نهاية العام.

وفي الوقت نفسه، زادت الشركة من استثماراتها في البحث والتطوير: حيث بلغت قيمة الإنفاق على البحث والتطوير في النصف الأول من العام ٩.٠٦ مليارات يوان، بزيادة نسبتها ٨٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. واستنادًا إلى استراتيجية «الذكاء الاصطناعي الذكي GEELY ٢٠٢٥»، بنت شركة GEELY قدرات شاملة تشمل شرائح المعالجة، والنمذجة اللغوية الكبيرة (LLM)، والذكاء الاصطناعي الفيزيائي، وأنظمة القيادة الذكية، ووحدات التحكم في المقصورة، وتقنيات الطاقة، ونظم السلامة، كما طرحت إطار العمل التعاوني متعدد الوكلاء «١+٢+ن». وفي النصف الثاني من العام، ستُعلن الشركة عن إصدار مطوَّر من نموذج السلوك العالمي WAM، وتحديثات لمنصة G-ASD «الرحابة الشاسعة»، بالإضافة إلى بنية الذكاء الاصطناعي الخاصة بالقيادة الوعرة، والهيكل الرقمي الذكي للجميع التضاريس.