Le GEELY EX2 débarque en Australie, à partir de 26 490 dollars australiens

Le GEELY EX2, voiture compacte 100 % électrique championne des ventes annuelles en Chine — commercialisée localement sous le nom de Geome Xingyuan — fait officiellement son entrée sur le marché australien. Le 14 juillet, ce modèle est mis en vente en importation dans le pays, en deux versions : Complete et Inspire, à partir de 26 490 dollars australiens (environ 18 360 dollars américains), devenant ainsi l'un des véhicules 100 % électriques neufs les plus abordables du marché local.

Des données publiques indiquent que le Geome Xingyuan a livré 465 775 unités en Chine en 2025, consolidant sa place de numéro un des ventes annuelles ; au premier semestre 2026, il conserve sa première position dans sa catégorie avec 194 159 unités écoulées. L'EX2 exporté vers l'Australie correspond à la dernière évolution de ce modèle, commercialisé dans certains marchés sous le nom de GEELYE2.

La version d'entrée de gamme Complete est équipée d'un moteur électrique arrière unique, développant une puissance maximale de 60 kW (80 ch), couplé à une batterie de 35,35 kWh, offrant une autonomie WLTP de 252 km et prenant en charge la recharge rapide CC jusqu'à 60 kW. Son accélération 0–100 km/h s'effectue en 14,2 secondes, avec une limitation électronique à 130 km/h. Elle inclut de série des jantes en acier de 16 pouces, des phares LED, une calandre active, sept airbags, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif et un écran tactile central de 14,6 pouces compatible avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto. L'intérieur est disponible uniquement en gris Horizon, avec sièges avant électriques, climatisation automatique et système audio à quatre haut-parleurs.

La version haut de gamme Inspire monte en puissance avec un moteur de 85 kW (114 ch), réduisant le 0–100 km/h à 11,5 secondes ; elle intègre une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 47,14 kWh, portant l'autonomie WLTP à 345 km et supportant la recharge rapide CC jusqu'à 80 kW. Parmi les équipements supplémentaires figurent des jantes alliage de 17 pouces, un hayon électrique, des essuie-glaces à capteur de pluie, une caméra à 360° (avec vision transparente du plancher), chauffage des sièges avant et du volant, un miroir de courtoisie éclairé, un éclairage d'ambiance à 256 couleurs, une recharge sans fil pour smartphone et un système audio à six haut-parleurs. L'intérieur propose deux combinaisons de teintes : gris Horizon et blanc Skyline, au prix de 30 990 dollars australiens (environ 21 480 dollars américains).

Le véhicule est disponible en six teintes extérieures : Moon White (couleur standard), Nebula Beige, Star Silver, Aurora Green, Nova Pink et Comet Gray ; seules les cinq dernières sont payantes, avec un supplément de 600 dollars australiens (environ 416 dollars américains).

Lors du lancement, GEELY propose un pack d'avantages à durée limitée pour l'EX2, comprenant une borne de recharge domestique en courant alternatif offerte, une mise à niveau gratuite vers une peinture premium et un financement à taux annuel de 0,68 %. Ses principaux concurrents sont identifiés comme le AION UT, le BYD Atto 1 (soit la série Seagull/Dolphin) ainsi que la MG4, dans la même catégorie de voitures 100 % électriques.