Les photos espionnes de la nouvelle version 2026 de BYD Seagull sont dévoilées, les équipements et prix émergent

Récemment, de nouvelles photos espionnes et informations techniques sur la version 2026 de BYD Seagull ont progressivement fuité. En tant que modèle 100 % électrique d'entrée de gamme de BYD destiné aux marchés mondiaux, ce véhicule connaît un succès continu depuis son lancement en 2023 ; ce restylage annuel devrait renforcer davantage sa compétitivité sur le segment des véhicules électriques compacts (classe A0).

Selon plusieurs sources, la version 2026 de Seagull conservera globalement le langage stylistique actuel, tout en apportant des améliorations discrètes : légère retouche des feux avant, nouvelles teintes disponibles et jantes plus raffinées. À l'intérieur, le style épuré devrait être maintenu, mais l'écran central pourrait voir sa diagonale légèrement augmentée. Le système multimédia embarqué devrait quant à lui passer à la nouvelle version DiLink 5.0 de BYD, offrant des fonctionnalités vocales améliorées et une intégration accrue d'applications tierces.

Sur le plan moteur, deux versions de motorisation seraient proposées : une puissance maximale de 58 kW ou de 85 kW, avec un couple maximal respectif de 130 N·m et 150 N·m. Concernant la batterie, une batterie au lithium-fer-phosphate de type « lame » est prévue. L'autonomie en cycle CLTC devrait atteindre 305 km ou 405 km — ces valeurs correspondent à celles de la version actuelle, aucune confirmation officielle n'ayant été donnée quant à l'introduction d'une version à autonomie supérieure.

À noter : bien que des rumeurs circulent sur une possible intégration d'une plateforme 800 V et d'une technologie de recharge rapide (« flash charge »), aucune information publique ne confirme à ce jour l'adoption d'un système de recharge haute puissance pour la version 2026 de Seagull. La prise de recharge reste compatible avec les modèles existants, combinant toujours une recharge CA standard (lente) et une recharge CC (rapide).

En matière de tarification, le modèle actuel Seagull débute à 69 800 yuans sur le marché chinois, avec une version haut de gamme avoisinant les 99 800 yuans. Selon les analystes du secteur, la version 2026 devrait conserver une stratégie tarifaire similaire, éventuellement ajustée selon les niveaux d'équipement, tout en restant ancrée dans la fourchette des véhicules électriques urbains abordables, inférieure à 100 000 yuans. Quant aux versions destinées à l'export (par exemple Dolphin Surf ou Dolphin MINI), leur calendrier de lancement et leurs prix localisés ne sont pas encore définis : elles se trouvent soit en phase de planification, soit en phase de pré-lancement.

Dans le cadre de la stratégie mondiale de BYD, Seagull est déjà commercialisé dans plusieurs régions, notamment en Asie du Sud-Est, en Australie et en Europe. Dans certains pays, il figure parmi les véhicules électriques chinois les plus vendus. Si le lancement de la version 2026 suit le calendrier prévu, cela pourrait accélérer le développement des versions à conduite à droite et l'obtention des certifications européennes, mais les dates concrètes dépendront des annonces officielles.