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BYD, GEELY et CATL se livrent une bataille pour la recharge ultra-rapide, tandis que les bornes de 1500 kW accélèrent leur déploiement
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La version exportée de la populaire voiture chinoise Xingyuan, leader des ventes en Chine, est lancée pour la première fois à l'étranger : autonomie minimale de 252 km, en concurrence directe avec la MG4 et BYD Seagull
Ciblant le marché européen des véhicules électriques urbains autour de 20 000 euros, autonomie de 410 km, propulsion arrière et coffre avant
Une collaboration tripartite permet une percée dans la gestion thermique et les systèmes de contrôle électronique intelligents ; 100 000 véhicules à recharge rapide sont déjà en circulation
Moteur à rendement thermique de 47,26 %, défi à pleine charge électrique et carburant sur Victory
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Équipant la série LYNK & CO 10, charge de 10 à 70 % en 4 min 22 s, défi lancé au réseau de recharge rapide BYD
Le nouveau modèle portera le nom de « Lynk & Co 20 » et sera équipé d'une recharge ultra-rapide 6C ainsi que du système avancé de conduite assistée G-Pilot
