Dévoilement du cockpit intelligent de Freelander 8 : écran distant de 46,3 pouces + puce Snapdragon 8397

Récemment, Freelander a officiellement révélé les informations clés sur le cockpit intelligent de son premier modèle entrant en production — le Freelander 8. En tant que vecteur phare des nouvelles technologies de la marque, ce cockpit adopte une « logique d'interaction inspirée des yachts », avec une commercialisation prévue pour le second semestre 2026.

Selon les informations officielles, la planche de bord de Freelander 8 adopte une disposition en pont-T à deux niveaux, inspirée du poste de pilotage des yachts haut de gamme. Le niveau supérieur intègre un écran distant 8K de 46,3 pouces, dédié à la présentation centralisée des données de perception situationnelle ; le niveau inférieur accueille un écran central MINI LED de 15,6 pouces, chargé des fonctions principales d'interaction par commande. L'ensemble du cockpit intelligent repose sur la puce Qualcomm Snapdragon 8397, offrant une puissance de calcul globale de 320 TOPS, permettant notamment l'appel rapide de grands modèles locaux et une réponse vocale à faible latence. À noter que quelques boutons physiques subsistent sous l'écran central, accompagnés du classique volant trois branches Land Rover et de molettes de contrôle ; la commande de changement de vitesse semble quant à elle assurée par un levier de vitesses électronique intégré au volant.

Au niveau du véhicule dans son ensemble, Freelander 8 reprend fidèlement le langage stylistique du concept-car Concept 97, alliant raffinement luxueux et éléments robustes de SUV tout-terrain. La carrosserie est proposée en cinq teintes standard — Argent lumineux, Bleu fjord, Cuivre chatoyant, Noir nuit polaire et Blanc nuage — ainsi qu'en trois teintes limitées : Or citron dynamique, Violet crépuscule et Argent lumineux (mat). Ses dimensions sont de 5 118 (ou 5 185) × 2 050 × 1 898 mm, avec un empattement de 3 040 mm ; il propose une configuration à 6 places et accepte en option un attelage, avec une masse maximale remorquable de 2 000 kg.

Sur le plan moteur, Freelander 8 sera équipé d'un générateur thermique essence 1,5 T, développant une puissance maximale de 115 kW, couplé à une batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 60,331 kWh, offrant une autonomie électrique de 221 km. En matière d'aide à la conduite, le véhicule embarquera un lidar à 896 lignes et sera livré de série avec le système d'aide à la conduite HUAWEI Qiankun ADS 5 ; pour ses capacités tout-terrain, il intègre notamment le système intelligent i-ATS, un différentiel mécanique avant, un différentiel à glissement limité arrière (e-LSD), un verrouillage central virtuel et une suspension pneumatique à double chambre fermée.