Jaguar Land Rover et Chery dévoilent conjointement le Freelander 8 : cabine 8K de 46,3 pouces

L'entreprise commune Chery Jaguar Land Rover a récemment dévoilé à l'avance le système de cabine intelligente du tout nouveau SUV intermédiaire à grand gabarit Freelander 8, suscitant un vif intérêt dans le secteur. Ce véhicule devrait être officiellement lancé sur le marché au deuxième semestre 2026, son principal atout étant une interface homme-machine (HMI) « de niveau cinéma », présentée par le constructeur comme « définissant la prochaine génération d'expérience visuelle embarquée ».

Comme l'a indiqué Wen Fei, PDG de la marque Freelander et vice-président exécutif de CJLR, le Freelander 8 adopte le langage de design thématique « Freelander Continent », intégrant une logique de transition naturelle entre jour et nuit, et introduisant pour la première fois le concept d'affichage « galerie panoramique entourante » — actuellement décrit comme la plus grande disposition interactive à champ visuel entourant jamais installée dans un véhicule. L'utilisateur peut contrôler directement via l'écran central la fermeture centralisée des portes, les stores électriques, le hayon motorisé et le capot du port de recharge, tout en accédant rapidement à la musique, à l'assistant IA et à diverses fonctions contextuelles.

Le système propose des modes prédéfinis tels que mode repos, mode cinéma, mode camping, mode animaux de compagnie, mode enfants et système audio immersif ; il permet également de régler l'intensité du diffuseur de parfum, d'activer ou désactiver les feux antibrouillard, et de lancer d'un seul clic le massage des sièges, la position zéro-gravité et le repliage électrique du troisième rang de sièges.

Au niveau matériel, le Freelander 8 est équipé d'un écran ultra-large de 46,3 pouces (largeur : 1,2 mètre), doté d'une résolution 8K, d'une luminosité crête de 1000 nits et d'un design tactile suspendu. L'ensemble du système est piloté par la puce automobile Qualcomm Snapdragon 8397.

Côté carrosserie, le Freelander 8 s'inscrit dans la catégorie des SUV pleine grandeur à silhouette carrée, avec des dimensions de 5118 × 2050 × 1898 mm et un empattement de 3040 mm. Il adopte une configuration à six places (2+2+2) et offre une capacité de remorquage maximale de 2000 kg. En matière de conduite assistée intelligente, il intègre sur le toit un lidar à 896 lignes fabriqué par Huawei, couplé au système avancé d'aide à la conduite HuaweiADS 4.1.

Le groupe motopropulseur combine un moteur essence turbo de 1,5 litre développant une puissance maximale de 115 kW (154 ch), associé à un pack-batterie de 60,33 kWh composé de cellules lithium-nickel-cobalt-aluminium (NMC) de CATL, offrant une autonomie tout-électrique WLTC de 221 km. Les caractéristiques techniques du moteur électrique ne sont pas encore divulguées.

À noter que CJLR accélère sa transformation stratégique de marque. Selon les données de China EV DataTracker, en juin 2026, Land Rover a livré en Chine 3 283 véhicules CJLR assemblés, soit une hausse spectaculaire de 228,3 % en glissement annuel. Les analystes soulignent que cette croissance repose principalement sur une phase intensive de liquidation des stocks accompagnée de réductions tarifaires importantes — par exemple, le Range Rover Evoque a vu son prix baisser de 33 945 dollars, préparant ainsi le terrain à l'indépendance opérationnelle de la marque Freelander.