Jaguar Land Rover e Chery lançam em conjunto o Freelander 8: cabine com tela de 46,3 polegadas em 8K

O empreendimento conjunto Chery Jaguar Land Rover divulgou antecipadamente, recentemente, o sistema de cabine inteligente do novo SUV médio-grande Freelander 8, gerando grande interesse no setor. O veículo deverá ser lançado oficialmente no segundo semestre de 2026, destacando-se por sua interface homem-máquina (HMI) de nível cinematográfico, inédita no mundo e descrita oficialmente como "definidora da próxima geração de experiência visual a bordo".

Segundo Wen Fei, CEO da marca Freelander e vice-presidente executivo da CJLR, o Freelander 8 adotará a linguagem de design temática "Continente Freelander", inspirada na transição natural entre dia e noite, além de introduzir pela primeira vez o conceito de "galeria panorâmica envolvente" — atualmente descrito como o maior layout interativo envolvente já visto em veículos automóveis. Os usuários poderão controlar diretamente, via tela central, o trancamento central das portas, as cortinas elétricas, a porta traseira elétrica e a tampa do conector de carregamento, além de acessar atalhos rápidos para funções como música, assistente de IA e diversos cenários personalizados.

O sistema inclui modos predefinidos como modo descanso, modo cinema, modo acampamento, modo pets, modo infantil e sistema acústico imersivo; também permite ajustar a intensidade do aromatizador, ligar/desligar as luzes de neblina e ativar com um toque a massagem nos assentos, a postura zero-gravidade e o dobramento elétrico dos bancos da terceira fileira.

Do ponto de vista de hardware, o Freelander 8 incorpora uma tela ultralarga de 46,3 polegadas com largura de 1,2 metro, resolução 8K, brilho de pico de 1000 nits e design tátil flutuante. Todo o sistema é alimentado pelo chip automotivo Qualcomm Snapdragon 8397.

No quesito carroceria, o Freelander 8 é um SUV de tamanho integral com formato robusto e quadrado, medindo 5118 × 2050 × 1898 mm (comprimento × largura × altura), com entre-eixos de 3040 mm e configuração de seis lugares (2+2+2). Sua capacidade máxima de reboque alcança 2000 kg. Em termos de tecnologia de condução autônoma, o teto integra um radar a laser de 896 linhas fabricado pela Huawei, combinado ao sistema avançado de assistência à condução HuaweiADS 4.1.

O sistema de propulsão utiliza um motor a combustão turboalimentado de 1,5 litro, com potência máxima de 115 kW (154 cv), acoplado a uma bateria de 60,33 kWh composta por células de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC) da CATL, garantindo autonomia totalmente elétrica de 221 km no ciclo WLTC. Até o momento, não foram divulgados os parâmetros técnicos do motor elétrico.

Vale destacar que a CJLR está acelerando sua transformação estratégica de marca. De acordo com dados do China EV DataTracker, em junho de 2026, Land Rover entregou 3.283 unidades do CJLR montadas na China, um aumento anual de 228,3%. Analistas apontam que esse crescimento se deve principalmente às agressivas promoções destinadas à redução de estoques — como a redução de preço de 33.945 dólares no Range Rover Evoque — preparando o terreno para a operação independente da marca Freelander.