Déclaration officielle de GWM H10 sur la protection des droits des acheteurs : lutte sévère contre les surcoûts et les ventes liées

Le premier « SUV carré » de nouvelle génération connaît un succès immédiat à son lancement ; le constructeur réaffirme le prix public affiché, zéro surcoût et zéro vente liée

Le 17 août, Great Wall Motors Automobile a publié officiellement sa « Déclaration sur la protection des droits des acheteurs GWM H10 », afin de répondre aux pratiques déviantes récemment observées sur le marché — notamment les surcoûts, les ventes liées et les promesses trompeuses de livraison — pratiquées par des canaux non autorisés. Ce document fixe clairement les lignes rouges en matière de vente : tous les modèles doivent impérativement respecter le prix public conseillé, interdisant formellement tout surcoût, toute décoration imposée, toute assurance automobile imposée ainsi que tout frais caché lié aux services financiers.

Vue frontale de la version classique H6 2024 de HAVAL

En tant que premier SUV intermédiaire-grand format portant directement le nom de la marque mère Great Wall Motors, le modèle H10 est officiellement qualifié de « nouvelle espèce SUV carré ». Il allie l'espace confortable d'un monospace (MPV), l'expérience intelligente d'un SUV urbain et des capacités polyvalentes hors route. Disponible en versions cinq places et six places, il est proposé en quatre finitions, avec un prix public conseillé compris entre 209 800 et 231 800 yuans ; après application de l'offre de remplacement à durée limitée, ce prix passe à 201 800–223 800 yuans.

La déclaration précise qu'avec l'explosion continue des commandes, certains revendeurs non agréés utilisent des plateformes en ligne pour attirer les clients avec des arguments fallacieux tels que « livraison prioritaire » ou « prix anormalement bas », puis génèrent des profits via des décorations obligatoires, des compagnies d'assurance imposées ou des frais cachés liés aux services financiers — ce qui a déjà entraîné plusieurs plaintes d'utilisateurs. Great Wall Motors Automobile met en garde les consommateurs contre cinq risques majeurs : pièges à faux rabais, promesses de livraison non tenues, clauses contractuelles floues ou abusives, impossibilité de bénéficier des garanties officielles (notamment la garantie à vie sur les trois composants électriques) et risques de fuite de données personnelles.

Great Wall Motors Automobile s'engage solennellement : tous les véhicules H10 ne sont commercialisés que via ses concessionnaires agréés, l'application Great Wall Motors et sa boutique officielle en ligne ; tous les modèles appliquent strictement un prix public conseillé unique, sans surcoût, sans exagération des avantages promis et sans vente liée, avec une transparence totale sur l'ensemble des coûts. Toute infraction aux règles de vente fera l'objet d'une tolérance zéro de la part du constructeur, qui se réserve le droit de poursuivre les responsables.

D'un point de vue design, le H10 adopte le langage esthétique « Ding carré », caractérisé par des lignes corporelles droites et affirmées, sans grandes surfaces courbes. Ses dimensions (L × l × h) sont de 5 138 (ou 5 299) × 2 050 × 1 970 mm, avec un empattement de 3 000 mm, ce qui le positionne clairement comme un SUV intermédiaire-grand format. En matière de conduite autonome, il embarque le système Coffee Pilot 3, équipé de 27 capteurs (dont un lidar), assurant une perception fusionnée à 250 m vers l'avant, 120 m sur les côtés et 150 m vers l'arrière, et prenant en charge la fonction NOA (Navigation on Autopilot) dans tous les scénarios, y compris la conduite intelligente sans interruption du parking au parking. Son groupe motopropulseur combine un moteur essence 1,5 T et deux moteurs électriques dans l'architecture hybride Hi4 : puissance maximale du moteur thermique de 123 kW et couple maximal de 243 N·m ; puissances maximales des moteurs électriques de 100 kW (avant) et 220 kW (arrière) ; puissance combinée maximale de 440 kW et couple de pointe de 722 N·m ; boîte de vitesses hybride spécifique à quatre rapports ; accélération 0–100 km/h en 4,9 secondes ; batterie de 42,8 kWh offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 232 km / 227 km, une autonomie combinée maximale de 1 404 km, et une recharge rapide de 15 minutes permettant de récupérer 126 km d'autonomie.

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