BYD Seagull accueille son « grand frère » : photos espionnes et informations d'homologation de la SeagullPlus 2026

Le modèle micro-électrique mondial phare du groupe BYD — la Seagull (dénommée Dolphin MINI / Dolphin Surf à l'export) — s'apprête à recevoir une version dérivée entièrement repensée, plus grande en dimensions et plus puissante sur le plan des performances. Selon plusieurs sources fiables, ce nouveau modèle a été officiellement baptisé SeagullPlus (Great Seagull) et devrait être lancé sur le marché chinois d'ici la fin de l'année 2026.

Au premier semestre 2026, la Seagull actuelle a enregistré plus de 27 500 unités vendues dans le monde, se classant ainsi sixième parmi les véhicules électriques les plus vendus globalement (données Cleantechnica). Son prix de lancement sur le marché chinois est de seulement 69 900 yuans, ce qui en fait l'un des modèles 100 % électriques de série les plus abordables actuellement disponibles. Ce nouveau modèle viendra combler le vide existant entre la Seagull et la Dolphin, renforçant ainsi la cohérence de la gamme d'entrée de gamme Ocean Network.

Ce nom a été officiellement confirmé pour la première fois par Zhou Zhuo, responsable des ventes BYDOcean Network, lors du salon automobile de Chengdu. Précédemment, Zhang Zhuo, également responsable des ventes BYDOcean Network, avait publié sur les réseaux sociaux une silhouette floue accompagnée de la phrase suivante : « Lorsque le contour émerge progressivement de l'ombre, la promesse de grandir devient réalité. » La dernière liste d'homologation des véhicules électriques publiée par le MIIT révèle par ailleurs des données techniques clés : longueur × largeur × hauteur = 4 205 mm × 1 810 mm × 1 570 mm, empattement de 2 650 mm — soit une augmentation notable par rapport à la Seagull actuelle (longueur de 3 780 mm), approchant désormais les dimensions d'une citadine compacte à deux volumes.

Sur le plan moteur, les documents d'homologation indiquent l'installation d'un moteur synchrone à aimants permanents développant une puissance maximale de 95 kW (soit environ 127 ch), nettement supérieure aux 55 kW (75 ch) de la Seagull actuelle ; toutefois, le couple n'est pas précisé. Ni la batterie ni l'autonomie n'ont encore été officiellement annoncées, mais le secteur suppose largement que le véhicule intégrera la nouvelle plateforme Blade Battery 2.0 de BYD, avec probablement un support de la technologie de recharge rapide. À noter que les photos espionnes révèlent un emplacement prévu sur le toit pour un capteur LiDAR, laissant entendre que des fonctions avancées d'assistance à la conduite pourraient être proposées en option.

La Seagull actuelle 2026 est disponible avec deux blocs-batteries de 30,08 kWh et 38,88 kWh, offrant respectivement une autonomie CLTC de 305 km et 405 km. Bien que le prix de la SeagullPlus ne soit pas encore connu, les spécialistes anticipent, compte tenu de ses dimensions accrues, de sa puissance renforcée et de ses éventuelles innovations technologiques, un tarif de lancement supérieur à 69 900 yuans — tout en conservant une stratégie résolument orientée vers le rapport qualité-prix.

Extérieurement, la SeagullPlus adopte un nouveau langage stylistique : face avant équipée de feux LED allongés, calandre fermée et lignes de carrosserie affirmées ; intérieurement, elle propose un écran multimédia central plus grand, une console centrale repensée et un volant à deux branches, rapprochant ainsi son style de celui de la Dolphin et de la Seal. Sa dénomination suit également la stratégie « grande série » de BYD — après le Tang Plus et le Han Plus, le « SeagullPlus » renforce davantage encore la reconnaissance familiale de la marque.