El modelo de vehículo eléctrico compacto puro líder mundial en ventas globales de BYD — el Seagull (conocido en mercados externos como Dolphin MINI/Dolphin Surf) — recibirá próximamente una versión derivada con mayores dimensiones y mejor rendimiento. Según múltiples fuentes confiables, este nuevo modelo ha sido oficialmente bautizado como SeagullPlus (Great Seagull) y se prevé que se lance formalmente en el mercado chino a finales de 2026.
En el primer semestre de 2026, el Seagull actual alcanzó más de 27 500 unidades vendidas a nivel global, ocupando el sexto lugar entre los modelos eléctricos puros del mundo (datos de Cleantechnica). Su precio inicial en China es tan solo de 69 900 yuanes, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos en producción más accesibles del mercado. El nuevo modelo cubrirá el vacío existente entre el Seagull y el Dolphin, consolidando así una gama más completa de entradas de nivel básico dentro de la plataforma Ocean Network.
El nombre fue confirmado públicamente por primera vez por Zhou Zhuo, responsable de ventas de BYD Ocean Network, durante el Salón del Automóvil de Chengdu. Anteriormente, Zhang Zhuo, también responsable de ventas de BYD Ocean Network, había publicado en redes sociales una silueta borrosa con el mensaje: «Cuando el contorno va emergiendo poco a poco entre las sombras, la promesa de crecer ya está a punto de cumplirse». Asimismo, la última lista de nuevos vehículos energéticos publicada por el MIIT revela parámetros clave: dimensiones totales de 4205 mm × 1810 mm × 1570 mm y una batalla de 2650 mm — un aumento notable respecto al Seagull actual (longitud total de 3780 mm), acercándose así a las especificaciones de un hatchback compacto.
En cuanto al tren motriz, la documentación oficial indica que incorpora un motor síncrono de imanes permanentes con potencia máxima de 95 kW (aproximadamente 127 cv), una mejora significativa frente a los 55 kW (75 cv) del motor del Seagull actual; sin embargo, no se ha revelado el valor de par motor. Aún no se han anunciado oficialmente la batería ni la autonomía, aunque se especula ampliamente que utilizará la nueva plataforma Blade Battery 2.0 de BYD y podría ofrecer compatibilidad con tecnología de carga rápida. Cabe destacar que las fotos espía muestran una ubicación reservada para LiDAR en el techo, lo que sugiere que funciones avanzadas de conducción autónoma podrían estar disponibles como opción.
El Seagull actual ofrece dos paquetes de batería: 30,08 kWh y 38,88 kWh, con autonomías CLTC de 305 km y 405 km respectivamente. Aunque aún no se ha dado a conocer el precio del SeagullPlus, dadas sus mayores dimensiones, su potencia incrementada y sus posibles mejoras tecnológicas, los analistas estiman que su precio inicial superará los 69 900 yuanes, manteniendo no obstante su firme apuesta por la relación calidad-precio.
Exteriormente, el SeagullPlus adopta un nuevo lenguaje de diseño: frente con faros LED estrechos, parrilla cerrada y líneas de superficie dinámicas y contundentes; el interior incluye una pantalla táctil central de mayor tamaño, una nueva configuración del túnel central y un volante de dos radios, alineándose visualmente con el Dolphin y el Seal. Su denominación también sigue la estrategia familiar «serie grande» de BYD — tras elPlus (Tang Plus) y elPlus (Han Plus), el SeagullPlus refuerza aún más la identidad coherente de la familia.
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