O Seagull — modelo global de microcarro elétrico puro líder em vendas da BYD (conhecido no exterior como Dolphin MINI/Dolphin Surf) — ganhará em breve uma versão derivada com dimensões e desempenho amplamente aprimorados. Fontes múltiplas confirmam que o veículo foi oficialmente batizado de SeagullPlus (Great Seagull) e deverá ser lançado oficialmente no mercado chinês até o final de 2026.
No primeiro semestre de 2026, o atual Seagull registrou mais de 27.500 unidades vendidas globalmente, ocupando a sexta posição entre os veículos elétricos puros mais vendidos do mundo (dados da Cleantechnica). Seu preço inicial no mercado chinês é de apenas 69.900 yuans, tornando-o um dos carros elétricos em produção em série mais acessíveis atualmente. O novo modelo preencherá a lacuna entre o Seagull e o Dolphin, consolidando assim uma matriz mais completa de veículos de entrada sob a plataforma Ocean Network.
O nome foi divulgado publicamente pela primeira vez por Zhou Zhuo, diretor de vendas da BYD Ocean Network, durante o Salão Automóvel de Chengdu. Anteriormente, Zhang Zhuo, também diretor de vendas da BYD Ocean Network, havia postado nas redes sociais uma silhueta borrada com a legenda: «Quando o contorno vai surgindo gradualmente na sombra, a promessa de crescimento está prestes a se concretizar.» A mais recente lista de homologação de veículos novos da MIIT também revelou parâmetros-chave: comprimento, largura e altura totais são respectivamente 4.205 mm × 1.810 mm × 1.570 mm, com entre-eixos de 2.650 mm — significativamente alongado em comparação com o atual Seagull (comprimento total de 3.780 mm), aproximando-se das dimensões típicas de um hatchback compacto.
No sistema de propulsão, as informações de homologação indicam um motor síncrono de ímã permanente com potência máxima de 95 kW (cerca de 127 cv), um salto expressivo frente ao motor de 55 kW (75 cv) do atual Seagull; entretanto, o valor de torque não foi divulgado. As especificações da bateria e da autonomia ainda não foram anunciadas oficialmente, mas o setor especula amplamente que o veículo adotará a nova plataforma Blade Battery 2.0 da BYD, com possibilidade de suporte à tecnologia de carregamento rápido. Vale destacar que fotos espiãs do protótipo revelam um espaço reservado no teto para instalação de LiDAR, sugerindo que funções avançadas de condução autônoma poderão estar disponíveis como opção.
O atual Seagull 2026 oferece duas opções de bateria: 30,08 kWh e 38,88 kWh, com autonomia CLTC de 305 km e 405 km, respectivamente. Embora o preço do SeagullPlus ainda não tenha sido divulgado, considerando o aumento de dimensões, o ganho de potência e as prováveis melhorias tecnológicas, o setor projeta que seu preço inicial será superior a 69.900 yuans — mantendo, contudo, sua trajetória de alta relação custo-benefício.
Esteticamente, o SeagullPlus adota uma linguagem de design totalmente renovada: dianteira com faróis LED finos, grade fechada e linhas de superfície marcantes; interior com tela central de maior dimensão, console central redesenhado e volante de dois raios — estilo que segue de perto o do Dolphin e do Seal. Sua nomenclatura também segue a estratégia da BYD de 'linhas ampliadas', já aplicada anteriormente nos modelos Tang Plus e Han Plus, reforçando ainda mais a identidade familiar da marca.
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