BYD Seagull تستقبل «أخاها الأكبر»: صور تجسسية ومعلومات تسجيل رسمية لكوبيه Seagull بلس لعام ٢٠٢٦

السيارة الكهربائية الصغيرة جدًّا من BYD، التي تحتل المرتبة الأولى عالميًّا في المبيعات — Seagull (المعروفة خارج الصين باسم Dolphin MINI/Dolphin Surf) — على وشك أن تتلقى نسخة مشتقة مُحسَّنة تمامًا من حيث الأبعاد والأداء. ووفقًا لمصادر متعددة، فقد تم تأكيد الاسم الرسمي لهذه النسخة الجديدة على أنه Seagull بلس (Great Seagull)، ومن المتوقع أن تُطرح رسميًّا في السوق الصيني بنهاية عام ٢٠٢٦.

وفي النصف الأول من عام ٢٠٢٦، حقق الطراز الحالي Seagull مبيعات عالمية تجاوزت ٢٧,٥٠٠ وحدة، ليحتل المرتبة السادسة بين جميع السيارات الكهربائية في العالم (حسب بيانات Cleantechnica). أما في السوق الصيني، فإن سعره الابتدائي يبدأ من ٦٩,٩٠٠ يوان فقط، ما يجعله أحد أرخص الطرازات الكهربائية المتاحة حاليًّا للإنتاج الضخم. أما النموذج الجديد فسيملأ الفجوة بين Seagull وDolphin، ليكوِّن معهما شبكة أكثر اكتمالًا من الطرازات المُستهدفة للمستهلكين الجدد ضمن منظومة Ocean Network.

وقد كشف زهو زهو، مسؤول المبيعات في BYD Ocean Network، عن اسم السيارة لأول مرة علنًا خلال معرض شنغدو للسيارات. وسبق أن نشر تشانغ زهو، المسؤول نفسه، على وسائل التواصل الاجتماعي صورة ظلية غامضة للنموذج، مرفقة بتعليقٍ قال فيه: «عندما تبدأ الخطوط الخارجية في الظهور تدريجيًّا في الظلال، فإن وعد النمو سيتحقق قريبًا». كما كشف أحدث إصدار من قائمة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) الخاصة بالمركبات الجديدة عن المعايير الأساسية: أبعاد السيارة الكلية هي ٤٢٠٥ مم × ١٨١٠ مم × ١٥٧٠ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٢٦٥٠ مم — أي أنها أطول بكثير من الطراز الحالي Seagull (والذي يبلغ طوله ٣٧٨٠ مم)، وتقرب من مواصفات السيارات الصغيرة ذات البابين.

أما من حيث القوة الدافعة، فتشير معلومات التسجيل إلى تركيب محرك تزامني دائم المغناطيس بقدرة قصوى تبلغ ٩٥ كيلوواط (أي ما يعادل نحو ١٢٧ حصانًا)، وهي قفزة واضحة مقارنةً بالمحرك الحالي في Seagull البالغ قدرته ٥٥ كيلوواط (٧٥ حصانًا)؛ لكن قيمة العزم لم تُذكر بعد. أما البطارية والمدى الكهربائي فلا يزالان غير مُعلَّنين رسميًّا، إلا أن التوقعات السائدة في القطاع تشير إلى احتمال استخدام منصة بطارية Blade Battery 2.0 الجديدة من BYD، مع إمكانية دعم تقنية الشحن السريع (Flash Charging). وجدير بالذكر أن صور التجسس الواقعية تظهر وجود مكان مُهيَّأ لتثبيت وحدة LiDAR في سقف السيارة، ما يوحي بأن أنظمة القيادة الذكية المتطورة قد تكون متاحة كخيار اختياري.

ويتوفر الطراز الحالي Seagull لعام ٢٠٢٦ بحقيبتين بطاريتين سعتهما ٣٠,٠٨ كيلوواط ساعة و٣٨,٨٨ كيلوواط ساعة، ويبلغ المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC ٣٠٥ كم و٤٠٥ كم على التوالي. أما سعر Seagull بلس فهو لم يُعلن بعد، لكن نظرًا لزيادة الأبعاد والأداء والترقيات التقنية المحتملة، يتوقع الخبراء أن يبدأ سعره من نقطة أعلى من ٦٩,٩٠٠ يوان، مع الحفاظ في الوقت نفسه على مساره التنافسي القوي من حيث القيمة مقابل المال.

من الناحية التصميمية، تعتمد Seagull بلس لغة تصميم جديدة تمامًا: فالمقدمة مزودة بمصابيح أمامية LED رفيعة جدًّا، وشبكة أمامية مغلقة، وخطوط سطحية حادة وجريئة؛ أما داخلية السيارة فتحتوي على شاشة وسطية أكبر حجمًا، ومنطقة قناة التحكم المركزية المعاد تصميمها، وعجلة قيادة ثنائية الإطار، مما يجعل أسلوبها العام يقترب من طرازي Dolphin وSeal. كما أن منطق التسمية يتبع استراتيجية BYD «للسلسلة الكبرى» — فبعد إطلاق طرازي تانغ بلس وهان بلس، يأتي طراز «Seagull بلس» ليُعزِّز الهوية العائلية الموحَّدة للعلامة التجارية.