Espionnage de la BYD Seagull 2026 : écran central unique + lidar + moteur de 95 kW

En tant que véhicule électrique le moins cher actuellement proposé par BYD, la Seagull (dénommée Dolphin Surf ou Dolphin MINI à l'export) fait l'objet d'un important restylage. Selon plusieurs sources, la version 2026 de la Seagull a déjà été déclarée auprès des autorités chinoises pour sa commercialisation (MIIT), et de nombreux détails clés concernant ses améliorations ont progressivement été révélés via des photos prises en cachette et des informations officielles.

Dimensions allongées, positionnement renforcé

Les données déclarées indiquent que les dimensions globales de la nouvelle Seagull sont de 4 205 mm de long, 1 810 mm de large et 1 570 mm de haut, avec un empattement de 2 650 mm — une augmentation notable par rapport à la longueur actuelle de 3 780 mm. Ce nouveau rapport entre les dimensions rapproche davantage le véhicule d'un break compact à deux volumes, ce qui devrait améliorer son utilité spatiale.

Rénovation intérieure : écran central unique + maintien des commandes physiques

Des photos espionnées récentes publiées par ThinkerCar confirment que la planche de bord adopte un nouveau langage design : la disposition à double écran est abandonnée au profit d'un seul écran tactile central, nettement plus grand ; la zone devant le siège passager est également repensée, tandis que l'ensemble du tableau de bord affiche des lignes plus épurées. À noter que des boutons physiques fonctionnels sont conservés sous l'écran, et que la disposition des commandes au volant reste entièrement physique, afin de préserver ergonomie et habitudes d'utilisation locales.

Motorisation et conduite autonome : moteur de 95 kW + lidar intégré sur le toit

L'amélioration de la motorisation est claire : la puissance maximale passe de 55 kW sur le modèle actuel à 95 kW (soit environ 127 ch), mais aucune information n'est fournie dans le texte original concernant le couple, la capacité de la batterie ou l'autonomie correspondante, ce qui exclut toute inférence couplée. Par ailleurs, une image floue publiée précédemment sur les réseaux sociaux par Zhang Zhuo, responsable des ventes BYD Ocean Network, laisse supposer l'intégration d'un lidar sur le toit du véhicule, ouvrant la voie à des fonctions ADAS plus avancées — bien que leurs capacités précises ne soient pas encore officiellement confirmées.

La Seagull actuellement en vente existe en deux versions équipées respectivement de batteries de 30,08 kWh et 38,88 kWh, offrant des autonomie CLTC de 305 km et 405 km. Il n'est pas encore établi si la nouvelle version conservera ces blocs-batteries ou les mettra à niveau, ni si elle intégrera des technologies telles que la Blade Battery ou la recharge rapide : ces éléments restent à ce stade purement spéculatifs, sans confirmation officielle.

Stratégie commerciale : lancement d'abord en Chine, export incertain

Le prix de lancement reste fixé à 69 900 yuans RMB (environ 10 000 dollars américains), maintenant ainsi sa position de « voiture électrique la moins chère au monde ». Au premier semestre 2026, la série Seagull (y compris les versions Dolphin MINI et Surf) s'est classée sixième mondiale des ventes de véhicules électriques ; cette mise à jour devrait encore renforcer sa compétitivité. Selon les informations disponibles, la nouvelle version sera lancée en priorité sur le marché chinois, tandis que les dates et stratégies de lancement à l'export demeurent encore non communiquées.