SAIC Motor publie ses ventes de mai : +46,5 % pour les véhicules électriques, plus de 7 000 exemplaires de la Volkswagen ID.ERA 9X livrés

Le 1er juin, SAIC Motor a officiellement publié ses données de production et de ventes pour le mois de mai 2024. Les ventes mondiales de véhicules ont atteint 349 000 unités ce mois-ci, portant le cumul sur les cinq premiers mois de l’année à 1,651 million d’unités. À noter notamment que les ventes de véhicules électriques (VE) se sont élevées à 182 000 unités en mai, soit une hausse de 46,5 % en glissement annuel ; tandis que les exportations ont atteint 130 000 unités sur le même mois, en progression de 32,5 % par rapport à mai 2023 — confirmant ainsi une dynamique robuste sur deux fronts.

Les marques nationales maintiennent leur leadership, avec une part record dépassant 70 %

En mai, les ventes des marques nationales de SAIC Motor ont atteint 263 000 unités, en hausse de 14,7 % sur un an, marquant ainsi leur cinquième mois consécutif de croissance annuelle positive. Sur les cinq premiers mois de l’année, leurs ventes cumulées s’élèvent à 1,173 million d’unités (+8,6 %), représentant 71,1 % du total des ventes du groupe — soit une progression de 7 points de pourcentage par rapport à l’année précédente. Il s’agit de la première fois que cette part dépasse les 70 %, signifiant une nouvelle étape décisive dans la stratégie d’autonomisation de SAIC.

En détail : SAIC Passenger Vehicles a écoulé 100 000 unités en mai (+37,7 %), pour un cumul de 434 000 unités sur les cinq premiers mois (+42,5 %). SAIC Maxus a vendu 26 000 véhicules en mai (+43,7 %), soit 109 000 unités sur les cinq premiers mois (+24,4 %). Quant à SAIC-GM-Wuling, ses ventes ont atteint 119 000 unités en mai et 551 000 unités sur les cinq premiers mois, consolidant sa place au sein du premier échelon des constructeurs automobiles chinois.

Explosion du segment électrique : la ID.ERA 9X devient un nouveau moteur de croissance

Le segment des véhicules électriques constitue le point fort de ce bilan. En mai, les ventes de VE de SAIC Motor ont atteint 182 000 unités (+46,5 %), pour un cumul de 595 000 unités sur les cinq premiers mois (+13,2 %). IM Motors a livré 32 000 véhicules sur les cinq premiers mois, soit une hausse spectaculaire de 114,6 % en glissement annuel. Les modèles électriques de SAIC Passenger Vehicles ont quant à eux atteint 174 000 unités sur la même période (+195 %), avec la MG4 qui affiche désormais huit mois consécutifs de ventes supérieures à 10 000 unités, dont 15 000 exemplaires écoulés rien qu’en mai.

Le segment des coentreprises accélère également : les ventes de véhicules électriques de SAIC-GM ont atteint 13 000 unités en mai (+75 %), tandis que celles de SAIC-Volkswagen se sont élevées à près de 10 000 unités (+34,3 %). Particulièrement remarquable, la toute nouvelle Volkswagen ID.ERA 9X 2026, lancée récemment, a déjà dépassé les 7 000 livraisons cumulées — devenant ainsi un jalon stratégique clé dans la transition électrique de SAIC-Volkswagen.

Expansion internationale accélérée : MG atteint 150 000 unités en Europe

Le marché international poursuit sa forte croissance : les exportations de SAIC Motor ont atteint 130 000 unités en mai (+32,5 %), pour un cumul de 589 000 unités sur les cinq premiers mois (+45,9 %). En tant que principal vecteur de l’internationalisation du groupe, la marque MG s’illustre particulièrement sur son plus grand marché extérieur — l’Europe — où elle a écoulé 150 000 unités sur les cinq premiers mois (+20 %), renforçant davantage encore son statut d’« ambassadrice » des véhicules électriques chinois à l’étranger.

Les analystes soulignent que SAIC Motor a désormais établi un modèle de croissance tridimensionnel : montée en puissance des marques nationales, accélération généralisée de l’électrification, et expansion profonde sur les marchés internationaux. Avec la montée en cadence continue des nouveaux modèles basés sur des plateformes électriques comme la ID.ERA 9X, et grâce à la synergie entre IM Motors, Feifan et MG, SAIC Motor accélère sa transformation d’un constructeur automobile traditionnel vers une entreprise technologique mondiale spécialisée dans la mobilité intelligente.