صور تجسسية لطراز BYD Seagull لعام ٢٠٢٦: شاشة مركزية واحدة + رادار ليزري + محرك بقوة ٩٥ كيلوواط

وباعتباره أرخص طراز كهربائي بالكامل تقدمه BYD حاليًّا، يخضع طراز Seagull (المعروف خارج الصين باسم Dolphin Surf أو Dolphin MINI) لتحديث جذري مهم. ووفق مصادر متعددة، فقد أُكمل تسجيل الطراز الجديد Seagull لدى MIIT كنموذج جديد، وقد بدأت تفاصيل التحديثات الجوهرية تظهر تدريجيًّا عبر الصور التجسسية والمعلومات الرسمية.

زيادة الأبعاد، وتحسّن التموضع

توضح بيانات التسجيل أن أبعاد الطراز الجديد Seagull الكلية هي: الطول ٤٢٠٥ مم، العرض ١٨١٠ مم، الارتفاع ١٥٧٠ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٢٦٥٠ مم — ما يمثل زيادة واضحة في الطول مقارنةً بالطراز الحالي البالغ طوله ٣٧٨٠ مم، ويتجه تناسق الهيكل نحو نمط الهاتشباك المدمج، ما قد يحسّن من عمليّة استخدام المساحة الداخلية.

تحديث التصميم الداخلي: شاشة مركزية واحدة مع الحفاظ على الأزرار الفيزيائية

وكشفت أحدث الصور التجسسية من ThinkerCar أن لوحة القيادة في النموذج الجديد تتبنى لغة تصميم جديدة تمامًا: حيث تم التخلّي عن التخطيط القديم ذي الشاشتين، واستُبدلت بشاشة لمس مركزية أكبر حجمًا بشكل ملحوظ؛ كما جرى تحسين المنطقة أمام مقعد الراكب الأمامي، وأصبحت خطوط لوحة القيادة أكثر انسيابية وبساطة. ومن الجدير بالذكر أن الأزرار الوظيفية الفعلية لا تزال موجودة أسفل الشاشة، كما ظل ترتيب أزرار عجلة القيادة على نفس المنطق التشغيلي الفيزيائي، مما يوفّر سهولة الاستخدام ويتوافق مع عادات المستخدمين المحليين.

النظام الديناميكي والقيادة الذكية: محرك بقوة ٩٥ كيلوواط + رادار ليزري على السقف

أما الترقية في النظام الديناميكي فهي واضحة: حيث ارتفعت القوة القصوى من ٥٥ كيلوواط في الطراز الحالي إلى ٩٥ كيلوواط (أي ما يعادل نحو ١٢٧ حصانًا)، لكن النص الأصلي لم يذكر عزم الدوران أو سعة البطارية أو مدى القيادة المقابل لها، ولذلك لا يمكن إجراء أي استنتاجات توصيلية حولها. كما أشارت صورة ترويجية غامضة نشرها تشانغ زهو، مسؤول المبيعات لدى BYD Ocean Network، سابقًا على منصات التواصل الاجتماعي، إلى احتمال تركيب رادار ليزري على سقف المركبة، ما قد يدعم وظائف متقدمة أكثر في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، رغم أن القدرات المحددة لم تُعلن رسميًّا بعد.

ويتوفر حاليًّا طراز Seagull لعام ٢٠٢٦ بحقيبتَي بطارية سعتهما ٣٠,٠٨ كيلوواط·ساعة و٣٨,٨٨ كيلوواط·ساعة، ومدى قيادة وفق معيار CLTC يبلغ ٣٠٥ كم و٤٠٥ كم على التوالي. أما إذا كان الطراز الجديد سيستمر في استخدام نفس تقنيات البطاريات أم سيُحدّثها، وهل سيضم بطاريات «Blade Battery» أو تقنية «شحن سريع»، فهذه أمور لا تزال مجرد شائعات، ولم تؤكدها الشركة رسميًّا بعد.

إيقاع الإطلاق في السوق: الأولوية للسوق المحلية، والتصدير غير مؤكد بعد

وتبقى البداية السعرية للطراز كما هي عند ٦٩٬٩٠٠ يوان صيني (ما يعادل نحو ١٠٬٠٠٠ دولار أمريكي)، محافظًا بذلك على مكانته كـ«أرخص سيارة كهربائية بالكامل في العالم». وفي النصف الأول من عام ٢٠٢٦، احتل سلسلة Seagull (بما في ذلك Dolphin MINI وSurf) المرتبة السادسة عالميًّا في مبيعات السيارات الكهربائية، ما يعني أن هذه الترقية ستعزّز قدرتها التنافسية أكثر فأكثر. ويُرجّح أن يُطرح الطراز الجديد أولًا في السوق الصينية، بينما لم تُكشف بعد مواعيد إطلاقه في الأسواق الخارجية أو استراتيجيتها التسمية هناك.