Analyses approfondies de l'industrie automobile chinoise : ventes mensuelles, études de marché, politiques publiques et résultats financiers.
Dans un contexte proche de l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation européenne « Fabriqué en Europe », les constructeurs automobiles chinois multiplient les démarches pour nouer des partenariats de capacité de production en Europe
Batteries liquides et semi-solides mises en service simultanément ; brevet technologique pour batterie solide à 600 Wh/kg déjà déposé
La série EV représente 30 % des ventes au Royaume-Uni ; l'EV3 débarquera aux États-Unis fin 2026
Le 6 juillet, le constructeur chinois de véhicules électriques Leapmotor a annoncé son entrée officielle sur le marché m...
Réapparition sur les routes chinoises un an après sa première apparition — son lancement commercial reste incertain
En raison d'un risque de rupture de l'arbre du différentiel arrière, concernant les versions à propulsion arrière des modèles 2021 à 2023
Le prix de départ passe à 47 995 $ CA, permettant pour la première fois d'obtenir la subvention fédérale maximale de 5 000 $ CA dans le cadre de l'EVAP
Le nouveau modèle Polestar, le Polestar 4 SUV, sera mis en vente mondiale le 2 septembre 2026. Officiellement qualifié d...
18 exemplaires du modèle 2026 ELETRE arrivent à Montréal ce mois-ci, premières livraisons sous le régime préférentiel tarifaire
20 037 unités exportées au premier semestre 2026, avec une dépendance à 85 % vis-à-vis d'un seul marché ; aucune date précise n'a encore été annoncée pour sa commercialisation en Chine
