Le Canada accueille pour la première fois des véhicules électriques Lotus ELETRE fabriqués en Chine, dans le cadre de l'accord sino-canadien « huile de colza contre voitures »

L'accord sino-canadien « huile de colza contre voitures », porté au plus haut niveau diplomatique entre les deux pays, franchit une étape concrète : les 18 premiers SUV tout-électriques Lotus ELETRE modèle 2026 seront livrés à Montréal ce mois-ci. Il s'agit des premiers véhicules électriques entièrement fabriqués en Chine et appartenant à une marque détenue par un groupe chinois à entrer sur le marché canadien dans le cadre de ce nouvel arrangement commercial bilatéral.

Selon des informations relayées notamment par Reuters, cette livraison initiale s'inscrit dans le cadre du quota annuel d'importation de véhicules électriques convenu entre la Chine et le Canada (plafonné à 49 000 unités). L'accord autorise l'entrée de véhicules électriques chinois au Canada avec une réduction des droits de douane, afin de diversifier l'offre automobile canadienne et de réduire sa dépendance vis-à-vis des marques américaines.

En échange, le Canada espère que la Chine abaissera ses droits d'importation sur des produits agricoles stratégiques : notamment l'huile de colza, actuellement soumise à un droit de 100 %, et la viande de porc, taxée à hauteur de 25 %. Par ailleurs, les mesures actuelles de réduction tarifaire sur le tourteau de colza, les pois et les homards — dont l'expiration était prévue fin 2024 — font également l'objet de négociations renouvelées.

Le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi a déclaré : « Tant que les deux parties respectent mutuellement leurs différences et s'engagent sur la base de l'égalité et de la réciprocité, aucun problème ne saurait rester insoluble. » Il a également indiqué que les exportations annuelles de pétrole brut canadien vers la Chine pourraient passer d'environ 15,5 millions de tonnes en 2025 à près de 22 millions de tonnes.

Le Lotus ELETRE modèle 2026, contrôlé par GEELY, est positionné comme un SUV tout-électrique haut de gamme. Il embarque une version améliorée du système de cockpit intelligent et bénéficie d'ajustements esthétiques mineurs, tout en conservant ses performances emblématiques : une puissance maximale de 905 ch. Le véhicule est équipé d'un train roulant sportif calibré par Lotus, misant sur une conduite dynamique ; cependant, ses pneus larges de 22 pouces augmentent le coefficient de traînée aérodynamique, ce qui limite son autonomie à 304 miles (soit environ 490 km) selon le cycle WLTP, avec une batterie de 112 kWh.

La marque Lotus organisera ce mois-ci à Montréal la présentation officielle de ces ELETRE. Le prix canadien n'a pas encore été annoncé, ni les réservations ouvertes : les véhicules sont actuellement en phase d'arrivée portuaire et de démonstration uniquement.