Lo último en tecnología del coche inteligente chino: ADAS, cabinas conectadas, baterías y chips de grado automotriz.
Ajuste profundo del chip Horizon Journey 6P: NOA en carretera más natural y aparcamiento urbano completamente funcional
Avatr acaba de obtener la licencia oficial china para pruebas en carretera de conducción autónoma de Nivel 3, un paso cl...
Desde 109 800 yuanes; equipado con el modelo de gran tamaño extremo a extremo de WeRide y un motor eléctrico de carburo de silicio con aleación amorfa
Tras tres días, este SUV híbrido encuentra un nuevo equilibrio entre calidad de construcción, eficiencia energética y conducción inteligente
Dirigido al segmento familiar de 150 000 a 200 000 yuanes, equipado con radar láser y el modelo grande Dǒubāo 2.0
Denominación en China: «Yuan Up», autonomía de 410/505 km, chasis y sistema de propulsión ampliamente actualizados
Doble estrategia híbrida enchufable y 100 % eléctrica; autonomía CLTC de 860 km y conducción inteligente en todos los escenarios, potencia técnica reforzada pero reconocimiento de marca aún limitado
Del sistema eRE+ a la gestión térmica 34-en-1: una evolución racional e inteligente de la conducción
Equipado con la segunda generación de baterías Blade y la tecnología de carga ultrarrápida de 5 minutos de BYD, este SUV híbrido enchufable supera la ansiedad por la autonomía
Diferente en esencia del 'seguro para conducción inteligente', BYD logra un ciclo cerrado de reclamaciones mediante su propia licencia aseguradora
