Exeed EX6: imágenes oficiales revelan radar láser y sistema híbrido enchufable de 1,5 T, lanzamiento previsto para el tercer trimestre de 2026

Recientemente, Exeed ha publicado oficialmente las imágenes del nuevo EX6, un SUV mediano inteligente híbrido enchufable (PHEV) que se espera que llegue al mercado en el tercer trimestre de 2026. Como nueva apuesta de la marca tras el Yaoguang C-DM en el segmento de los SUV híbridos, el EX6 no solo mantiene el lenguaje de diseño familiar, sino que también da un salto cualitativo en hardware para conducción autónoma: incorpora un radar láser en el techo y luces indicadoras azules —denominadas 'luces azules inteligentes'— en los faros delanteros, espejos laterales y luces traseras, lo que evidencia que su sistema avanzado de conducción autónoma ya está listo para producción en serie.

En cuanto al diseño exterior, el EX6 estrena una parrilla sin marco de nueva generación con textura tipo panal de abeja, combinada con luces diurnas LED integrales y faros divididos, reforzando la sensación de amplitud visual y tensión tecnológica. Sus líneas laterales son fluidas y ofrece dos opciones de llantas: de 19 y 20 pulgadas, compatibles con los neumáticos 225/55 R19, 235/55 R19 y 245/50 R20. En las imágenes oficiales, el modelo lucirá llantas multirradio bicolor y pinzas de freno rojas, destacando su carácter deportivo. La zaga adopta una luz trasera horizontal continua, con una luz de stop alta y detalles cuidadosos en la tira luminosa; además, las 'luces azules inteligentes' están integradas en ambos extremos de la luz trasera, permitiendo una visualización completa del estado de la conducción autónoma en cualquier escenario.

En materia de propulsión, el EX6 montará un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor turbo de 1,5 litros y un motor eléctrico. La potencia máxima del motor de combustión es de 115 kW. Tomando como referencia al Yaoguang C-DM de la misma plataforma, su versión de tracción delantera ofrece potencias máximas del motor eléctrico de 150 kW o 165 kW, mientras que la versión integral utiliza dos motores eléctricos (165 kW adelante + 175 kW atrás); se espera que el EX6 ofrezca configuraciones similares. Según la documentación registrada, el vehículo tiene capacidad para cinco ocupantes y se ofrecerá en versiones de tracción delantera y integral, aunque aún no se han revelado oficialmente su autonomía eléctrica ni su consumo combinado.

Cabe destacar que, aunque aún no se ha anunciado el precio ni la ficha técnica detallada del EX6, su diseño de hardware redundante —radar láser más 'luces azules inteligentes' en toda la carrocería— deja claro que estará equipado para funciones avanzadas de conducción autónoma tanto en entornos urbanos como en carreteras rápidas (NOA). En un contexto de acelerada evolución inteligente del mercado chino de vehículos híbridos enchufables en 2026, el EX6 podría redefinir el 'punto de referencia inteligente' para los SUV medianos híbridos.