HONDA CR-V se corona líder de ventas en Estados Unidos, mientras RAV4 y F-150 pierden posición por escasez de suministro

En el primer semestre de 2026, el HONDA CR-V se posicionó como el vehículo ligero más vendido en Estados Unidos con 226.114 unidades, superando por primera vez al Ford F-150 y al TOYOTA RAV4, que durante años habían dominado el ranking. Este cambio no se debió a un aumento significativo de la producción del CR-V, sino a las presiones en la cadena de suministro de sus competidores: el TOYOTA RAV4 sufrió una interrupción de capacidad por la transición a su sexta generación, mientras que el Ford F-150 se vio afectado por la escasez de aluminio, lo que provocó retrasos generalizados en las entregas.

Según datos de GlobalData, hasta junio de 2026, las ventas del RAV4 ascendieron únicamente a 153.955 unidades, una caída interanual del 36 %; aunque el grupo Ford F-Series — al que pertenece el F-150 — no publicó cifras desglosadas, estimaciones sectoriales indican que sus ventas en el semestre fueron de aproximadamente 209.311 unidades, aún por debajo del CR-V. Cabe destacar que las ventas del CR-V crecieron un 19 % en mayo y un 30 % en junio, mostrando un impulso muy sólido.

Más allá de los problemas de suministro, la estrategia de mercado precisa de Honda también resultó clave. La marca destinó el 24 % de los nuevos CR-V al canal de arrendamiento y logró retener cerca del 75 % de los clientes cuyos contratos de leasing finalizaron, una tasa muy superior al promedio sectorial del 63 %. Los concesionarios señalan que el retorno estable de estos clientes ha mejorado notablemente la rotación en el punto de venta.

En cuanto a precios, el precio medio de venta del CR-V en el segundo trimestre fue 1.302 dólares inferior al precio sugerido de fábrica, una rebaja mucho más pronunciada que los 329 dólares aplicados al RAV4. Jessika Laudermilk, directora de ventas de Honda, afirmó: «No hay razón para intensificar constantemente las promociones en un modelo ya consolidado. No invertiremos ciegamente solo para mantener el liderazgo». Actualmente, el inventario del CR-V equivale a solo 15 días de suministro, la planta opera a plena capacidad y se está evaluando ajustar la proporción de producción a favor de las versiones híbridas.

Las versiones híbridas destacaron especialmente, representando el 56 % de las ventas totales del CR-V en el semestre, un ligero incremento respecto al año anterior. En un contexto de altos precios del combustible, la demanda de vehículos eficientes y ahorradores sigue creciendo. Al mismo tiempo, la nueva generación del CR-V presenta dimensiones ampliadas, ocupando una posición diferenciada entre los SUV compactos y los SUV de tamaño completo, siendo calificada por los concesionarios como «una solución de equilibrio perfecto».

Por su parte, los competidores enfrentan dificultades: la sexta generación del RAV4 se está lanzando de forma escalonada en fábricas de Japón y Estados Unidos, lo que redujo su producción entre enero y mayo en unos 86.400 unidades respecto al año anterior; el F-150, por su parte, se vio afectado por el incendio ocurrido en septiembre de 2025 en la planta de aluminio de Novelis en Nueva York, lo que provocó una reducción de 17.600 unidades en los primeros cinco meses del año. Analistas señalan: «Algunos modelos líderes están compitiendo prácticamente con una sola mano». A medida que la capacidad productiva de los competidores se recupere progresivamente, Honda está implementando un mecanismo dinámico de asignación para priorizar el suministro del CR-V a los concesionarios con mayor rotación, consolidando así su ventaja en el mercado.