Leapmotor B01/B10: dos modelos lanzados simultáneamente desde 95.800 yuan, con plataforma de 800 V y carga rápida 3C de serie

Al comenzar 2026, Leapmotor ha irrumpido en el segmento de vehículos 100 % eléctricos de menos de 100.000 yuan con una estrategia inusual: el lanzamiento simultáneo de dos modelos — el nuevo B01 y el B10 —. Ambos se basan íntegramente en la nueva arquitectura tecnológica LEAP3.5, no siendo simples actualizaciones estéticas anuales, sino una renovación sistemática que abarca los sistemas de propulsión (trifásico), conducción autónoma y cabina.

El B01 es un sedán 100 % eléctrico deportivo orientado a jóvenes, disponible en cinco versiones, con precios entre 95.800 y 119.800 yuan; el B10, por su parte, es un SUV 100 % eléctrico compacto, también con cinco configuraciones, cuyos precios oscilan entre 99.800 y 125.800 yuan. Destaca que incluso la versión de entrada incluye de serie la plataforma de alta tensión de 800 V y capacidad de carga ultrarrápida 3C, alcanzando una potencia máxima de carga de 210 kW: del 30 % al 80 % de carga en condiciones CLTC solo requiere 16 minutos.

El B01 mide 4.770 mm de largo y presenta un coeficiente de arrastre tan bajo como 0,197. Su versión tope incorpora una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de CATL de 69,7 kWh, ofreciendo una autonomía CLTC de hasta 670 km. Su motor trasero proporciona tres niveles de potencia — 132 kW, 180 kW y 185 kW —, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6 segundos. El nuevo color «Púrpura Nublado» resulta aún más atractivo en el vehículo real que en las imágenes de renderizado, y su diseño fastback refuerza su carácter deportivo.

Como modelo SUV, el B10 destaca por su mayor espacio para las piernas y la cabeza en la segunda fila, así como por su mayor versatilidad. Su versión tope ofrece una autonomía CLTC de 610 km. Entre sus mejoras destacan el limpiaparabrisas trasero de serie, llantas de aleación de 19 pulgadas en tono «Gris Meteorito» y un sistema AR-HUD de 55 pulgadas (con brillo de 16.000 nit), superior al HUD de 50 pulgadas del B01 en visibilidad y claridad.

En cuanto al habitáculo, ambos modelos equipan de serie una pantalla central táctil de 17,3 pulgadas con resolución 3K y el chip Qualcomm Snapdragon 8295P, cuya fluidez operativa ha sido validada mediante pruebas reales. Los asientos delanteros «cero gravedad» son opcionales y permiten reclinarlos hasta 124°, además de ofrecer masaje en 10 puntos; sus tapicerías cuentan con la certificación OEKO-TEX® para productos seguros para bebés y niños.

En materia de conducción autónoma, la versión con radar láser integra el chip Qualcomm 8650 y 27 sensores, habilitando asistencia de navegación completa desde plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento. El sistema AEB (frenado automático de emergencia) opera entre 4 y 130 km/h, y se añade la función AES (asistencia de giro de emergencia).

Desde el punto de vista competitivo, el B01 y el B10 competirán directamente con modelos populares como el BYD Qin PLUS EV y el Xpeng MONA. El primero se impone por su red comercial y su tasa de reventa, mientras que el segundo ha ganado reconocimiento por su nivel de inteligencia. Leapmotor, con esta actualización a nivel de arquitectura y una combinación de equipamiento superior al segmento, busca redefinir el estándar de valor en este mercado.