Volvo EX60 ya ha iniciado oficialmente sus primeras entregas a clientes, lo que marca la puesta en marcha de su primer SUV eléctrico mediano. Los primeros vehículos se entregaron este jueves a usuarios locales en Suecia, y posteriormente la producción y las entregas se ampliarán progresivamente en las próximas semanas y meses.
Como el primer modelo de Volvo desarrollado sobre la nueva plataforma eléctrica SPA3, el EX60 ha sido calificado oficialmente como «un paso clave en la transformación de la marca». Tras su presentación global en enero, Volvo lo posicionó claramente como un producto estratégico para ingresar al segmento de SUV eléctricos medianos, el más grande del mundo.
El EX60 incorpora una arquitectura eléctrica de alta tensión de 800 V, alcanzando una autonomía máxima de 503 millas (810 km) según el ciclo WLTP y de 400 millas según EPA. Gracias a su capacidad de carga ultrarrápida de 400 kW, puede recuperar hasta 340 km (211 millas) de autonomía en solo 10 minutos; la carga del 10 % al 80 % tarda únicamente 16 minutos (19 minutos en la versión P12 AWD).
El sistema de propulsión ofrece tres versiones: tracción trasera P6, tracción integral con doble motor P10 AWD y versión de alto rendimiento P12 AWD. La P6 monta una batería de 83 kWh con una autonomía EPA de 307 millas; la P10 AWD cuenta con una batería de 95 kWh y ofrece 322 millas según EPA; mientras que la versión tope de gama P12 AWD utiliza una batería de 117 kWh, logrando 400 millas bajo el ciclo EPA. Todos los modelos incluyen de serie el conector NACS, permitiendo una conexión directa a la red de supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptadores.
En el mercado alemán, el precio inicial del EX60 P6 Plus es de 54.328 euros (aproximadamente 62.200 dólares estadounidenses), con una autonomía WLTP de 611 km; los precios iniciales de las versiones P10 AWD y P12 AWD son respectivamente 56.849 euros (65.000 dólares) y 61.891 euros (70.900 dólares), con autonomías WLTP de 660 km y 810 km. En Estados Unidos, el precio inicial es de 58.400 dólares (sin incluir los 1.395 dólares de tarifa de destino), disponible en dos niveles de equipamiento: Plus y Ultra.
Como primer vehículo de Volvo producido en serie con soporte nativo del conector NACS, el EX60 también integra por primera vez el sistema integrado Google Built-In y el asistente de voz con IA Gemini. Además, incluye de serie el sistema de asistencia a la conducción Pilot Assist y el paquete de seguridad Safe Space. La versión Ultra añade asientos de cuero Nappa ventilados, un sistema de audio Bowers & Wilkins de 28 altavoces y un techo panorámico regulable.
Comentarios
0 comentariosAún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Publicar comentario