الإطلاق المزدوج لطرازي Leapmotor B01 وB10: ابتداءً من ٩٥٬٨٠٠ يوان، مع تجهيز قياسي شامل لمنصة ٨٠٠ فولت وتقنية الشحن السريع ٣C

في بداية عام ٢٠٢٦، دخلت شركة Leapmotor للسيارات سوق السيارات الكهربائية بقيمة ١٠٠٬٠٠٠ يوان باستخدام استراتيجية نادرة تتمثل في «إطلاق طرازين معًا» — فقد تم الإعلان مؤخرًا عن إطلاق طرازي B01 وB10 الجديدين في وقت واحد. ويستند كلا الطرازين إلى المنصة التكنولوجية الجديدة LEAP3.5، وليس مجرد تحديث سنوي طفيف في التصميم الخارجي، بل هو ترقية نظامية شاملة تشمل أنظمة الدفع الثلاثية (البطارية والمحرك ونظام الإدارة)، والقيادة الذكية، ومقصورة القيادة.

ويُصنَّف طراز B01 كسيارة سيدان كهربائية رياضية موجَّهة للشباب، ويتوفر بعدة إصدارات عددها خمسة، وتتراوح أسعاره بين ٩٥٬٨٠٠ و١١٩٬٨٠٠ يوان؛ أما طراز B10 فهو سيارة SUV كهربائية مدمجة، ويتوفر أيضًا بخمسة إصدارات، وتتراوح أسعاره بين ٩٩٬٨٠٠ و١٢٥٬٨٠٠ يوان. ومن الجدير بالذكر أن الإصدار الأساسي من كلا الطرازين يأتي مزوَّدًا قياسيًّا بمنصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت على كامل هيكل السيارة وقدرة شحن فائق السرعة ٣C، حيث تصل أقصى قدرة شحن إلى ٢١٠ كيلوواط، بينما يستغرق شحن البطارية من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ في ظروف دورة CLTC فقط ١٦ دقيقة.

ويبلغ طول هيكل طراز B01 ٤٧٧٠ مم، ومعامل مقاومة الهواء منخفض جدًّا ليصل إلى ٠٫١٩٧، أما النسخة المُميَّزة فتأتي مزودة ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم سعة ٦٩٫٧ كيلوواط·ساعة من شركة CATL، وتصل المدى الكهربائي الكامل لها وفق معيار CLTC إلى ٦٧٠ كم؛ كما أن المحرك الخلفي يوفر ثلاث قدرات مختلفة: ١٣٢ كيلوواط و١٨٠ كيلوواط و١٨٥ كيلوواط، بينما تبلغ زمن التسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة نحو ٦ ثوانٍ. أما اللون الجديد «الأرجواني الغامق» فقد أظهر مظهرًا واقعيًّا أفضل من الصور التصويرية، مع تصميم فاستباك يعزِّز الطابع الرياضي للسيارة.

وبصفته طراز SUV، يتميَّز B10 بمساحة رأس أكبر في المقاعد الخلفية ووظائف عملية أعلى، وتصل المدى الكهربائي الكامل للنسخة المُميَّزة وفق معيار CLTC إلى ٦١٠ كم. ومن أبرز التحديثات في التفاصيل: تجهيز جميع الإصدارات قياسيًّا بماسحات زجاج خلفية، وعجلات مقاس ١٩ بوصة باللون الرمادي المُتفحِّم، بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية معزَّزة (AR-HUD) أكبر حجمًا بقطر ٥٥ بوصة وبسطوع ١٦٬٠٠٠ نيت، وهي تتفوق في وضوح العرض على شاشة HUD بقطر ٥٠ بوصة المتوفرة في طراز B01.

أما في ما يتعلَّق بمقصورة القيادة، فإن كلا الطرازين يأتيان قياسيًّا بشاشة وسطية بحجم ١٧٫٣ بوصة بدقة ٣K ومعالج كوالكوم سنابدراجون ٨٢٩٥P، وقد أُثبتت سلاسة التشغيل عبر اختبارات فعلية. أما المقاعد الأمامية ذات وضعية «الانعدام التام للوزن» فهي متاحة كخيار اختياري، وتسمح بالانحناء حتى زاوية ١٢٤ درجة مع وظيفة تدليك في ١٠ نقاط؛ كما أن أقمشة المقاعد تحمل شهادة السلامة OEKO-TEX® للمستوى المخصص للأمهات والأطفال.

وفي مجال القيادة الذكية، يحتوي الإصدار المزوَّد برادار الليزر على معالج كوالكوم ٨٦٥٠ و٢٧ جهاز استشعار، ويدعم مساعد القيادة الشامل من مكان الوقوف إلى مكان الوقوف؛ كما تتراوح سرعة عمل نظام الفرملة التلقائية الطارئة (AEB) بين ٤ و١٣٠ كم/ساعة، مع إضافة وظيفة جديدة هي المساعدة في التوجيه الطارئ (AES).

من حيث المنافسة، سيواجه طرازا B01 وB10 مباشرة طرازات مثل BYD Qin PLUS EV وXpeng MONA الشهيرة. فالمجموعة الأولى تتفوق في شبكة التوزيع والعلامة التجارية ومعدل الحفاظ على القيمة، بينما حقَّقت المجموعة الثانية سمعة جيدة في مجال الذكاء الاصطناعي؛ أما Leapmotor فتحاول في هذه الدفعة إعادة تعريف معايير القيمة في هذه الفئة السوقية من خلال ترقية منهجية على مستوى المنصة مع تجميع غير مسبوق لميزات متطورة.