零跑B01/B10双车同步上市：9.58万元起，全系标配800V+3C快充

2026年开年，零跑汽车以罕见的“双车齐发”策略切入10万元级纯电市场——全新B01与B10于近日同步上市。两款车型均基于全新LEAP3.5技术架构打造，并非外观微调的年度改款，而是从三电、智驾到座舱的系统性迭代。

B01定位年轻运动型纯电轿车，提供5款车型，售价区间为9.58万–11.98万元；B10则为紧凑型纯电SUV，同样5款配置，售价9.98万–12.58万元。值得注意的是，两车入门版即标配全域800V高压平台与3C超充能力，峰值充电功率达210kW，CLTC工况下30%–80%补能仅需16分钟。

B01车身长4770mm，风阻系数低至0.197，顶配搭载宁德时代69.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航670km；后置后驱电机提供132kW、180kW、185kW三种功率版本，零百加速约6秒。新增云黛紫车色实车观感优于渲染图，溜背造型强化运动属性。

B10作为SUV车型，在后排头部空间与实用性上更具优势，顶配CLTC续航610km。细节升级包括全系标配后雨刮、19英寸陨石灰轮毂，以及尺寸更大的55英寸AR-HUD（亮度16000nit），相较B01的50英寸HUD进一步提升可视性。

座舱方面，两车全系标配17.3英寸3K分辨率中控屏与高通骁龙8295P芯片，操作流畅度获实测验证。前排双零重力座椅为选装配置，支持124°躺倒角度及10点按摩功能；座椅面料通过OEKO-TEX®母婴级安全认证。

智能驾驶层面，激光雷达版搭载高通8650芯片与27个感知硬件，支持车位到车位全场景领航辅助；AEB自动紧急制动工作速度范围为4–130km/h，并新增AES紧急转向辅助功能。

在竞争维度上，B01与B10将直面比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA等热门车型。前者胜在品牌渠道与保值率，后者积累了一定智能化口碑；而零跑本轮以架构级升级+越级配置组合，试图重构该细分市场的价值基准。