La nueva generación de Hongqi Tiangong 08 inicia su preventa: primer vehículo en cumplir la nueva normativa nacional sobre baterías

El 1 de julio de 2026, justo el día en que entra en vigor la nueva normativa nacional china sobre seguridad de baterías para vehículos eléctricos, Hongqi anuncia el inicio de la preventa de la nueva generación de Tiangong 08. Como el primer modelo de producción en superar ampliamente la nueva norma obligatoria nacional sobre baterías, el lanzamiento inicial corresponde a la versión Tiangong 08 670 Max, cuyo precio preventa es de 199.800 yuan. Los consumidores pueden reservar todos los beneficios de la preventa mediante un depósito de 99 yuan a través de la aplicación inteligente Hongqi o del mini programa Hongqi Space.

Durante la preventa se ofrecen dos beneficios especiales: un depósito de 2.000 yuan se descontará como 12.000 yuan del saldo final del vehículo; además, se otorga una subvención en efectivo de 10.000 yuan para el impuesto de matriculación. Al combinar ambos beneficios, el precio especial por tiempo limitado queda en 179.800 yuan. Los primeros clientes que realicen su reserva también recibirán seis regalos premium valorados desde 66.999 yuan, incluyendo: subvención de cambio de vehículo de hasta 10.000 yuan; financiación 0% de interés durante 2 años sin entrada inicial (valor: 9.000 yuan); sistema avanzado de conducción asistida (autonomía urbana y en autopista) gratuito de por vida (valor: 30.000 yuan); llantas de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli P ZERO E (valor: 7.999 yuan); asientos delanteros dobles con función «Yunxiang» (valor: 10.000 yuan); y garantía de por vida para el vehículo completo y sus tres sistemas clave (batería, motor y control electrónico), más asistencia en carretera gratuita de por vida y servicio de recogida y entrega del vehículo.

En materia de seguridad, la batería Xuánjiǎ incorporada supera ampliamente los requisitos normativos nacionales en múltiples pruebas extremas: inmersión continua bajo 1 metro de agua durante 310 horas (620 veces el estándar IPX7); resistencia al impacto inferior de 350 J (2,3 veces la norma nacional); resistencia a compresión lateral extrema de 200 kN y prueba balística, garantizando que no se incendie ni explote; y ensayo de niebla salina de 24 horas (12 veces la norma nacional). Su estructura de carrocería participó además en el programa «Monte Everest» del Centro de Investigación Automotriz de China (CATARC), donde un mismo vehículo superó con éxito cuatro pruebas extremas consecutivas: paso por agua con impacto en el fondo, colisión frontal y trasera simultánea, impacto lateral contra poste y compresión lateral superior; la resistencia a la compresión del techo alcanzó 1,7 veces la norma nacional.

En cuanto a la salud, el vehículo incorpora un sistema pionero de protección electromagnética integral, con una inmunidad a campos interferentes 4,6 veces superior a la norma nacional y una radiación electromagnética total inferior a la de una maquinilla de afeitar eléctrica doméstica. Los materiales interiores cumplen con los estándares de seguridad para bebés y niños pequeños, y los niveles de emisión de compuestos orgánicos volátiles (VOC) son solo un tercio de los permitidos por la norma nacional. La cabina inteligente incluye de serie el chip Qualcomm Snapdragon 8295P de 5 nm, capaz de arrancar a -40 °C y operar de forma estable a +85 °C; además, cuenta con HUD aumentado de 65,5 pulgadas, dos pantallas antideslumbrantes de 15,6 pulgadas y reconocimiento de voz por zonas (cuatro zonas) con soporte para dialectos, reforzando aún más su orientación familiar.

En potencia y recarga, todos los modelos cuentan con plataforma de alta tensión de 800 V y batería de carga ultrarrápida 4C, con una autonomía combinada CLTC de 670 km y una recarga del 10 % al 80 % en tan solo 15 minutos. El chasis adopta suspensión delantera de doble brazo y trasera de cinco brazos, distancia de frenado de 100 a 0 km/h de 33,6 metros, dirección activa en ejes traseros y modo «cangrejo», con un radio mínimo de giro de 5,3 metros.