انتعاش اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة: تراجع قلق المدى، لكن التكلفة لا تزال العقبة الأكبر

مع استمرار زيادة سعة البطاريات، ينخفض قلق المستهلكين الأمريكيين بشأن مدى القيادة للسيارات الكهربائية بالكامل بسرعة. وأظهرت دراسة استقصائية سنوية أجرتها شركة الاستشارات ماكنزي ونُشرت في ١٤ يوليو ٢٠٢٦ أن ١٨٪ فقط من المشاركين الأمريكيين ذكروا «قصر المدى» كعائق رئيسي لتبني السيارات الكهربائية، مقارنةً بنسبة ٤٤٪ في عام ٢٠٢٣ — وبذلك انخفض هذا القلق من ثاني أكبر عائق أمام الشراء إلى المركز السابع.

وأشارت الدراسة إلى أن متوسط سعة البطارية للسيارات الكهربائية المُباعة في الولايات المتحدة بلغ ٩٩ كيلوواط ساعة في عام ٢٠٢٥، أي بزيادة تجاوزت ٥٠٪ عن عام ٢٠١٩؛ كما تجاوز مدى معظم الطرازات الجديدة التي تم إطلاقها حديثًا ٣٠٠ ميل (حوالي ٤٨٣ كم). وقال شريك ماكنزي الأول فيليب كامبشوف: «لقد ازداد متوسط مدى السيارات بشكل ملحوظ، وهذه البيانات متاحة للمستهلكين بسهولة وشفافية عالية».

وفي الوقت نفسه، ارتفعت نسبة المستهلكين الأمريكيين الذين ينوون اختيار سيارة كهربائية كمركبتهم القادمة إلى ١٧٪، مقارنةً بـ ١١٪ في عام ٢٠٢٣؛ بينما انخفضت نسبة من يؤكدون أنهم «لن يشتروا أبدًا سيارة كهربائية» من ٣٤٪ إلى ٣٠٪. ومع ذلك، لا تزال هذه النسبة أقل بكثير من أسواق رئيسية أخرى: الصين (٣٧٪)، وألمانيا (٣١٪)، بينما تبلغ في اليابان ١٠٪ فقط.

أما العامل الحقيقي الذي يقيد انتشار السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة فهو الآن التكلفة ونقص البنية التحتية. فوفق الدراسة، يُعد «عدم القدرة على الشحن في المنزل» السبب الأول أمام شراء سيارة كهربائية بنسبة ٣٤٪، تليه التكلفة المرتفعة (٣٢٪)؛ بينما تأتي مخاوف عمر البطارية، وسهولة الوصول إلى محطات الشحن العامة، والموثوقية/الأمان في المرتبة الثالثة بالتساوي. ويوضح كامبشوف: «لقد حل قلق الشحن محل قلق المدى فعليًّا ليصبح العائق الأبرز أمام التبني حالياً».

ورغم التوسع المستمر في شبكة الشحن العامة، فإن وتيرة بناء البنية التحتية لا تزال متأخرة عن تحسّن إدراك المستخدمين. ومن الجدير بالذكر أن رضا مالكي السيارات الكهربائية الحاليين مرتفع للغاية: إذ أكد ٧٠٪ منهم صراحةً أن سيارتهم القادمة ستكون كهربائية أيضًا، بينما يميل ١٩٪ إلى الهجينة القابلة للشحن، وفقط ٨٪ يخططون للعودة إلى السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل.

كما تؤكّد بيانات التسجيلات السوقية مؤشرات الانتعاش. وفقًا لإحصائيات شركة موبايلتي جلوبال، بلغ عدد السيارات الكهربائية الجديدة المسجلة في الولايات المتحدة في مايو ٢٠٢٦ ما مجموعه ٩٨٬٦٨٤ مركبة، بتراجع طفيف نسبته ٠٫٧٪ مقارنةً بالعام السابق — وهي نسبة تقلّ كثيرًا عن الانخفاضات الحادة في بداية العام (٤١٪ في يناير، و٣٧٪ في فبراير، و٢٥٪ في مارس). وفي ذلك الشهر، شكّلت السيارات الكهربائية ٧٪ من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة، وهي نسبة أقل قليلًا من ٧٫١٪ في نفس الفترة من العام السابق، لكنها أعلى من مستويات فبراير (٤٫٨٪) ومارس (٦٫٢٪).