美国电动车购车意愿回暖：续航焦虑消退，但价格负担仍是最大障碍

随着电池容量持续提升，美国消费者对纯电车的续航焦虑正快速消退。咨询机构麦肯锡7月14日发布的2026年度消费者调研显示，仅18%的美国受访者将“续航不足”列为转向电动车的主要障碍，较2023年的44%大幅下降——该顾虑已从阻碍购车的第二大因素滑落至第七位。

调研指出，2025年在美国销售的纯电车型平均电池容量已达99千瓦时，较2019年增长超50%；当前多数新上市EV续航已突破300英里（约483公里）。“车辆平均续航显著提升，且这一数据对消费者高度透明、触手可及。”麦肯锡资深合伙人Philipp Kampshoff表示。

与此同时，有意将纯电车作为下一辆车的美国消费者比例升至17%，高于2023年的11%；称“永远不会购买EV”的人群则从34%降至30%。不过，这一意愿水平仍远低于其他主要市场：中国（37%）、德国（31%），而日本仅为10%。

真正制约美国电动车普及的，已转向成本与基础设施短板。调研显示，“无法在家充电”以34%的比例成为2026年阻碍购车的首要原因，高价格（32%）紧随其后；电池寿命、公共充电便利性及可靠性/安全性等担忧并列第三。Kampshoff指出：“充电焦虑事实上已取代续航焦虑，成为当前最突出的提升购车意愿的障碍。”

尽管公共充电网络持续扩张，但基建建设速度与用户感知改善之间存在明显滞后。值得注意的是，现有EV车主满意度极高：70%明确表示下一辆仍将选择纯电车型，另有19%倾向插电混动，仅8%计划回归传统燃油车。

市场注册数据亦印证回暖迹象。据Mobility Global统计，2026年5月美国新车注册中，纯电动车达98,684辆，同比微降0.7%——相较今年初大幅下滑态势（1月-41%、2月-37%、3月-25%）明显收窄。当月EV占轻型车总销量份额为7%，虽略低于去年同期的7.1%，但已高于2月（4.8%）和3月（6.2%）水平。