أفضل ١٠ مركبات كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من عام ٢٠٢٦: Model Y تحتل المرتبة الأولى، وتصبح IONIQ ٥ أفضل مركبة كهربائية غير تابعة لـTesla مبيعًا

في النصف الأول من عام ٢٠٢٦، استقر سوق المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة تدريجيًّا بعد خفض سياسة الخصم الضريبي الفيدرالي. ووفقًا لإحصائيات شركة «كيلي بلو بوك» (KBB)، بلغ إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية في البلاد خلال الأشهر الستة الأولى من العام نحو ٤٦٣ ألف وحدة، وهي نسبة أقل بنسبة ١٠٪ تقريبًا مقارنةً بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٥؛ ومع ذلك، فإن هيكل السوق يشهد تمايزًا متزايدًا — إذ تواصل Tesla قيادتها للسوق، بينما تبدأ بعض الطرازات الجديدة من شركات صناعة السيارات التقليدية في إظهار تنافسية واضحة.

وتشير البيانات إلى أن حصة Tesla السوقية بلغت ٥٠,٥٪، ما جعلها تحتل المرتبة الأولى دون منازع، حيث حقق طراز Model Y مبيعات بلغت ١٦٣٤٥٤ وحدة ليحتل الصدارة، بزيادة سنوية قدرها ٨,٨٪؛ أما طراز Model 3 فقد جاء في المرتبة الثانية بمبيعات بلغت ٦٦٦١٦ وحدة، لكنها انخفضت بنسبة ٣٤,٣٪ مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. ومن الجدير بالذكر أن Tesla أطلقت مؤخرًا في السوق الأمريكية النسخة الطويلة ذات المقاعد الستة من طراز Model Y L، والتي قد تُسهم في دفع المبيعات خلال النصف الثاني من العام.

وفي معسكر المركبات الكهربائية غير التابعة لـTesla، حقق طراز Hyundai IONIQ ٥ مبيعات بلغت ٢٠٧٣٠ وحدة، ليصبح أكثر المركبات الكهربائية غير التابعة لـTesla مبيعًا في النصف الأول من عام ٢٠٢٦، وبزيادة سنوية قدرها ٨,٦٪، متفوقًا على طراز TOYOTA bZ (١٧٥٥٣ وحدة، +٨٩,٨٪) وطراز Chevrolet Equinox EV (١٦٢٤٩ وحدة، -٤١,٤٪). وعلى الرغم من الارتفاع الكبير في مبيعات طراز bZ، فإن حجمه التراكمي لا يزال أقل من IONIQ ٥؛ أما طراز Equinox EV، وهو الطراز الرئيسي الكهربائي من شركة جنرال موتورز، فقد شهد انخفاضًا حادًّا في المبيعات.

وبين باقي الطرازات التي دخلت قائمة العشرة الأوائل: Rivian R1S (١١٦٧٧ وحدة، +١,٥٪)، وFord Mustang Mach-E (١١٦٣٢ وحدة، -٤٦,٦٪)، وHonda Prologue (٨٤٠٧ وحدات، -٤٨,٥٪)، وLexus RZ (٧٨١٤ وحدة، +١٠٦,٨٪)، وCadillac Lyriq (٧٥٧٨ وحدة، -١٨,٧٪). ويُعد طراز RZ الأسرع نموًّا بين هذه الطرازات، لكن مبيعاته المطلقة ما زالت منخفضة نسبيًّا؛ أما Mach-E وPrologue فقد عانتا من ضغوط مستمرة على المبيعات بسبب غياب التحديثات أو الإصدارات الجديدة.

وعلى مستوى العلامات التجارية، احتلت Chevrolet المرتبة الثانية بعد Tesla بحصة سوقية قدرها ٦٪ ومبيعات بلغت ٢٨٢٦٧ وحدة؛ وتلتها Hyundai مباشرةً بنسبة حصة سوقية بلغت ٥,٨٪؛ ثم جاءت Cadillac في المرتبة الرابعة بنسبة ٤,٩٪؛ بينما احتلت TOYOTA المرتبة الخامسة بنسبة ٤,٨٪. ومن الجدير بالملاحظة أن TOYOTA أكدت هذا الأسبوع تأجيل خطط الإنتاج الضخم لطراز Highlander BEV لعام ٢٠٢٧ — وكان من المقرر أن يُطرح هذا الطراز في الأسواق نهاية عام ٢٠٢٦، جنبًا إلى جنب مع طرازي Lexus TZ وSubaru Getaway.

وشددت «كيلي بلو بوك» على أن هذه الأرقام تمثل تقديرات مبنية على تجميع مصادر متعددة، نظرًا لأن ليس جميع الشركات المصنعة تكشف رسميًّا عن مبيعات كل طراز في السوق الأمريكية، وبالتالي قد توجد هامش خطأ طفيف في الأرقام الفعلية. ومع بدء تسليم طرازات جديدة مثل Rivian R2 وBMW iX3 والبيك أب الكهربائي المتوسط بسعر ٣٠ ألف دولار أمريكي من Ford، وKia EV3، فمن المتوقع أن يشهد سوق المبيعات في النصف الثاني من عام ٢٠٢٦ تحولات ملحوظة.