Recuperação da adoção de veículos elétricos nos EUA: ansiedade quanto à autonomia diminui, mas acessibilidade continua sendo o maior obstáculo

Com o aumento contínuo da capacidade das baterias, a ansiedade dos consumidores norte-americanos em relação à autonomia dos veículos 100% elétricos está diminuindo rapidamente. Uma pesquisa de consumidores divulgada pela consultoria McKinsey em 14 de julho de 2026 revela que apenas 18% dos entrevistados nos EUA citaram a "autonomia insuficiente" como principal obstáculo à transição para veículos elétricos (VEs), queda expressiva em comparação com os 44% registrados em 2023 — essa preocupação caiu do segundo para o sétimo lugar entre os fatores que impedem a compra.

A pesquisa indica que, em 2025, a capacidade média da bateria dos modelos 100% elétricos vendidos nos EUA já atingiu 99 kWh, um aumento superior a 50% em relação a 2019; atualmente, a maioria dos novos VEs lançados supera 300 milhas (cerca de 483 km) de autonomia. "A autonomia média dos veículos aumentou significativamente, e esses dados são agora altamente transparentes e facilmente acessíveis aos consumidores", afirma Philipp Kampshoff, sócio sênior da McKinsey.

Paralelamente, a proporção de consumidores norte-americanos que consideram um veículo elétrico como seu próximo carro subiu para 17%, acima dos 11% registrados em 2023; já a parcela daqueles que afirmam "nunca comprar um VE" caiu de 34% para 30%. Contudo, esse nível de intenção ainda fica muito abaixo de outros mercados principais: China (37%), Alemanha (31%) e Japão (10%).

O verdadeiro fator limitante à difusão dos veículos elétricos nos EUA passou a ser o custo e as deficiências na infraestrutura. A pesquisa mostra que a "impossibilidade de carregar em casa" é, com 34%, a principal barreira à compra em 2026, seguida de perto pelo alto preço (32%); preocupações sobre vida útil da bateria, conveniência do carregamento público e confiabilidade/segurança ocupam o terceiro lugar empatadas. Kampshoff observa: "Na prática, a ansiedade quanto ao carregamento já substituiu a ansiedade quanto à autonomia como o obstáculo mais proeminente à adoção."

Embora a rede pública de carregamento continue se expandindo, há um atraso evidente entre o ritmo da construção da infraestrutura e a percepção positiva dos usuários. Vale destacar que a satisfação dos proprietários atuais de VEs é extremamente alta: 70% afirmam claramente que seu próximo veículo será também 100% elétrico, outros 19% preferem híbridos plug-in e apenas 8% planejam retornar aos veículos movidos a combustível fóssil.

Dados oficiais de registro também confirmam sinais de recuperação. Segundo a Mobility Global, em maio de 2026 foram registrados 98.684 veículos elétricos novos nos EUA, uma queda marginal de 0,7% em relação ao ano anterior — uma melhora significativa frente à forte desaceleração observada no início do ano (janeiro: -41%, fevereiro: -37%, março: -25%). Nesse mês, os VEs representaram 7% das vendas totais de veículos leves, ligeiramente abaixo dos 7,1% do ano anterior, mas já superando os níveis de fevereiro (4,8%) e março (6,2%).