Продажи General Motors в Китае третий квартал подряд снижаются: во II квартале падение на 20%

Тенденция снижения продаж General Motors в Китае продолжает усугубляться. Согласно данным, опубликованным 3 июля подразделением GM в Китае, объём продаж во II квартале 2026 года составил 357 000 автомобилей — снижение на 20 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; это уже третий квартал подряд с отрицательной динамикой.

Анализ показывает: в IV квартале 2025 года продажи составили 540 000 автомобилей (спад на 3,6 %), а в I квартале 2026 года — ещё сократились до 350 000 единиц (падение на 21 %). Несмотря на незначительный рост по сравнению с предыдущим кварталом, долгосрочная негативная тенденция сохраняется.

В Китае GM работает через два совместных предприятия: SAIC Motor General Motors, созданное совместно с группой SAIC Motor, производит автомобили марок Cadillac, Chevrolet и Buick; SAIC Motor General Motors Wuling специализируется на брендах Wuling и BAOJUN, охватывая такие сегменты, как микролитражки, минивэны, компактные пикапы и электромобили SUV. Однако GM не раскрывает разбивку продаж по совместным предприятиям или конкретным брендам за текущий квартал.

Для противодействия вызовам в апреле 2025 года GM совместно с SAIC Motor представила новую электрическую платформу, специально разработанную для китайского рынка, и ускорила вывод локализованных электромобилей. Во II квартале единственными новинками стали две модели: гибридный кроссовер Buick Electra E7 с подзарядкой от сети, представленный 22 апреля по стартовой цене 154 900 юаней, и шестиместный SUV BAOJUN Huajing S с увеличенным запасом хода, вышедший на рынок 8 мая по цене от 149 800 юаней. Второй моделью во II квартале было доставлено более 9100 экземпляров; первая за месяц после старта стала самой продаваемой моделью Buick в Китае, однако GM не сообщила точные цифры её продаж.

Стоит отметить, что результаты GM в Китае чётко коррелируют с общими рыночными тенденциями. Согласно предварительным данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в июне 2026 года объём продаж легковых автомобилей в стране снизился на 21 % — до 1,65 млн единиц; это девятый месяц подряд с отрицательной динамикой. За первое полугодие 2026 года общий объём продаж составил 8,75 млн автомобилей — снижение на 20 %. Изменения в налоговой политике (с января введён налог на электромобили) и рост цен на топливо из-за геополитических конфликтов оказали давление на спрос на автомобили с ДВС.

Спад особенно заметен при сравнении с историческим максимумом: в 2017 году GM реализовала в Китае рекордные 4,04 млн автомобилей, тогда как в 2024 году объём упал до 1,8 млн. Хотя в 2025 году наблюдался скромный рост на 2,3 % — до 1,9 млн, и компания шесть кварталов подряд работала с прибылью, переход на электромобили пока не дал ощутимых результатов. Сегодня стратегия GM фокусируется на двух направлениях: основных моделях с ДВС (например, Buick GL8, Buick Envision и Cadillac XT5) и китайском электрическом суббренде «Electra». Пока остаётся открытым вопрос, удастся ли этой двойной стратегии изменить положение дел.