Test réel de la conduite intelligente de la Zeekr 8X : 20 scénarios en heure de pointe du soir, 17 réussis mais interventions fréquentes Zheng Hao 14/07/2026
Une petite voiture à propulsion arrière pour moins de 100 000 yuans ? Essai approfondi de la version Explore+ 480 km de Geely Xingyuan Liu Ning 13/07/2026
Test réel de la conduite autonome de Xiaomi YU7 en heure de pointe : intelligente mais impatiente, taux de réussite élevé mais sensation de mal des transports marquée Zheng Hao 13/07/2026
Test approfondi de l'Aion N60 : SUV tout-électrique à lidar intégré à partir de 100 000 yuans — qui devrait l'acheter ? Zheng Hao 10/07/2026
Test réel de la Shangjie Z7T : 270 km parcourus avec 50 % de batterie, recharge rapide de 30 % à 80 % en 13 minutes Kyle Zhou 10/07/2026
Test approfondi de la version tout-électrique de Mercedes-Benz GLC : intelligente et fonctionnelle, toujours luxueuse Zheng Hao 10/07/2026
Geely Xingyuan 2026 : essai approfondi — autonomie de 480 km et suspension arrière indépendante, ce petit véhicule à 90 000 yuans peut-il vraiment rivaliser avec des modèles supérieurs ? Liu Ning 09/07/2026
Essai réel de la version actualisée annuelle de Leapmotor B10 : 800 V, puce Qualcomm 8295P et autonomie de 610 km — un nouveau référentiel pour les SUV tout-électriques à 100 000 yuans ? Kyle Zhou 09/07/2026
Test réel de la conduite intelligente de la NIO ES9 : le World Model 2.5 parvient-il vraiment à maîtriser le pic du soir ? Zheng Hao 09/07/2026
Essai de la MG 07 : première application mondiale de batterie liquide-solide, autonomie de 840 km et habitacle intelligent haut de gamme Kyle Zhou 09/07/2026
