Tout sur les technologies des voitures intelligentes chinoises : ADAS, cockpits connectés, batteries et puces automobiles.
Avatr vient d'obtenir officiellement en Chine l'autorisation de tester sur route la conduite autonome de niveau L3, une ...
À partir de 109 800 yuans, équipé du modèle de bout en bout de WeRide et d'un moteur électrique en carbure de silicium à alliage amorphe
Optimisation approfondie de la puce Horizon Journey 6P : le NOA autoroutier plus naturel, le stationnement urbain désormais complet
Trois jours plus tard : ce SUV hybride allie qualité perçue, consommation maîtrisée et conduite assistée intelligente
Stratégie bimodale (hybride rechargeable / tout-électrique), autonomie CLTC de 860 km et conduite intelligente omniprésente : des progrès tangibles sur le plan produit, mais la notoriété de la marque reste à renforcer
Ciblant le marché familial de 15 à 200 000 yuans, équipé de capteurs LiDAR et du modèle d'IA DouBao 2.0
Nom commercial chinois « Yuan Up », autonomie de 410 / 505 km, châssis et système de transmission largement améliorés
Fondamentalement différent de l’« assurance conduite intelligente », BYD assure lui-même l’intégralité du processus de sinistre grâce à sa propre licence d’assurance
Jim Farley admet un retard en matière de motorisation électrique et démonte des véhicules chinois pour étudier leur architecture technologique
Équipée de la deuxième génération de batteries Blade et de la technologie de recharge ultra-rapide de BYD (5 minutes), ce SUV hybride rechargeable élimine l'anxiété liée à l'autonomie
